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Como habrás visto estos días en televisión, Mazda ha lanzado una campaña muy agresiva para este mes de septiembre sobre el MX-30, el SUV 100% eléctrico de la compañía. Una oferta que desgranamos a continuación para que, si te decides a comprar uno, no te lleves ninguna sorpresa.
El Mazda MX-30 es un SUV que se sitúa entre el segmento B y C, y que compite con modelos como el Peugeot e-2008 o el Kia e-Niro, entre otros. Y destaca por su diseño diferenciado, la calidad de sus materiales y su comportamiento en la marcha.
La oferta de Mazda para el MX-30
Un modelo que en su versión de acceso tiene un precio oficial de 34.375 euros, pero que la marca japonesa anuncia estos días por un precio de partida de 27.880 euros, con unas cómodas cuotas de 199 euros al mes, según se puede ver en su página web. Pero veamos la letra pequeña.
La oferta exige financiar, con una comisión de apertura de 628,75 €, una entrada de 6.921,74 €, 36 cuotas de 182,78 euros con un TAE del 7,37%, y una cuota final de 17.388,39 €. Al final acabaremos pagando 31.887,66 €, pero teniendo en cuenta que la tarifa oficial del MX-30 de acceso es de 34.375 euros, estamos ante una oportunidad única. Además, ten en cuenta que Mazda tiene un acuerdo con Iberdrola mediante el cual regalan un punto de carga Wallbox Pulsar Plus.
Eso sí: ten en cuenta que la promoción incluye el descuento del Programa MOVES II, que exige la entrega de un coche usado para achatarrar.
Mecánica y equipamiento para el Mazda MX-30
En cuanto a las características técnicas, este MX-30 montará un motor eléctrico E-SkyActive que desarrolla 144 CV de potencia y 263 Nm de par máximo. Este se alimenta de una batería de iones de litio con una capacidad de 35,5 kWh que le otorga una autonomía de 237 kilómetros, según el ciclo WLTP.
Con este bloque, el Mazda MX-30 acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 140 km/h.
En equipamiento, la versión de acceso ya incluye climatizador automático, control de crucero, faros Full LED, pantalla de 8,8 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, arranque por botón y llantas de aleación.
Lo malo, es que internar en Chile es más caro que comprar.
Muito lindo. Tenho um Mazda ano 2010 e está ótimo. Infelizmente não tenho como adquirir este novo Mazda.
Para que sieve el boton de arranque en un coche electrico???