Los que lo han probado avisan: el único ‘pero’ del nuevo Toyota Corolla 

Como apuntamos recientemente en El Desmarque, Toyota se ha volcado en sus versiones deportivas. Y una de ellas es la del Toyota Corolla. Un Corolla que, ojo, con su versión ‘normal’, ha logrado convertirse en el cuarto modelos más vendido en España en el pasado mes de octubre, convirtiéndose además en el híbrido más vendido de nuestro mercado.

Con una buena base ya definida, en Toyota han ido un paso más allá con la versión GR Sport, la versión más deportiva de un Corolla que, desde luego, entra por los ojos. Un modelos destinado a los que, sin querer renunciar a os buenos consumos de sus motores híbrido, quieren tener un compacto que les haga subir de pulsaciones.

El único ‘pero’ del Toyota Corolla

Eso sí, este Corolla tiene un pero. Un pero que es compartido por muchos en el segmento de los compactos pero que en su caso es quizás más acentuado: el espacio en la fila trasera.

Es evidente que no estamos ni ante un familiar ni ante un SUV con mucho espacio interior. Pero no son pocos los que, teniendo en cuenta además que el maletero no es para echar cohetes (313 litros de capacidad), hubiese preferido alargar un poco su tamaño y ganar en confort.

Pero más allá de este pequeño ‘pero’, este Corolla GR Sport es uno modelo muy interesante. Llega con un 2.0 de 152 caballos, que alcanza los 184 caballos con la ayuda del eléctrico de 80 kW (109 caballos).

Una potencia que, desde luego, teniendo en cuenta que estamos ante un híbrido que acabare teniendo un consumo medio de unos 6 litros a los cien kilómetros, es más que interesante. Sus prestaciones, sus diseño y su consumo son sus mejores bazas. No así el espacio en la fila trasera que, desde luego, es para muchos insuficiente.