Peugeot 3008 o Citroën C5 Aircross, ¿cuál es más barato como híbrido?

Si estás pensando en renovar tu vehículo y lo que buscas es un híbrido enchufable, no deberían faltar en tu lista dos modelos como el Peugeot 3008 Hybrid y el Citroën C5 Aircross Hybrid. Dos modelos que guardan muchos puntos en común y que pueden generar serias dudas a la hora de decidirse por uno.

Para ayudarte en tu decisión, a continuación te ofrecemos una comparativa técnica entre ambos modelos. La respuesta definitiva, como siempre advertimos, no la tenemos. Pero sí te podemos contar cuál es el ganador para nosotros y los motivos para ayudarte a elegir.

Peugeot 3008 Hybrid

Empezamos con el Peugeot 3008. Llega con unas medidas de 4.447 mm de largo, 1.841 mm de ancho y 1.624 mm de alto, dejando una batalla de 2.675 mm y un maletero de 395 litros, ampliables hasta los 1.357 l.

En el apartado mecánico nos encontramos con un bloque compuesto de un propulsor de gasolina tetracilíndrico turboalimentado de 1.6 litros y 180 CV de potencia, asistido por uno eléctrico de 80 kW (110 CV). En conjunto arrojan 224 CV de potencia.

El motor eléctrico se alimenta de una batería de iones de litio 13,2 kWh de capacidad, lo que otorga unos 56 km de autonomía en modo 100% eléctrico.

Todo ello se gestiona con un sistema de tracción delantera y un cambio de marchas automático por convertidor de par de ocho velocidades.

En cuanto las tarifas, la gama empieza en los 44.000 euros de la versión con el acabado Allure, y llega hasta los 54.700 euros de la variante GT Pack. Aunque la firma ofrece precios financiados con hasta 5.200 euros de descuento.

Citroën C5 Aircross Hybrid

Respecto a su rival, el C5 Aircross llega con 4.500 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.654 mm de alto, con una batalla de 2.730 mm y un maletero de 460 litros ampliables hasta los 1.510 l. El Citroën gana esta partida al ser ligeramente más grande.

En el apartado mecánico monta exactamente el mismo bloque que el de su rival, registrando las mismas prestaciones, con lo que no es un punto en el que pueda decantarse la balanza.

Donde sí puede hacerlo es en el precio. El Citroën empieza en los 42.813 euros para el acabado Feel y llega hasta los 45.543 euros para el acabado Shine. Y la firma ofrece precios financiados con descuentos de hasta 6.200 euros.

Conclusión

Dicho esto, dado que el Citroën es algo más grande y también más barato, me quedo con el C5 Aircross Hybrid. No obstante, si lo que tú priorizas es el diseño y no te importa el precio, el Peugeot es el tuyo.