Si la semana pasada teníamos un adelanto de algunos de los precios de los que disfrutará el Dacia Spring, hoy ya conocemos las cifras en las que arrancará en Francia cada una de las versiones, y que sirven como guía para hacernos una idea de lo que tendremos en España.
Como ya se había rumoreado, habrá tres versiones de este nuevo Dacia Spring. La primera está destinada al público en general y se espera de ella que sea una súper ventas. La segunda está enfocada a las alquiladoras y a las empresas de coche compartido, mientras que la tercera será una variante para profesionales.
La primera contará con un aspecto crossover y tendrá espacio para cuatro pasajeros. En su maletero ofrecerá 290 litros de capacidad de carga. Y estará disponible en dos niveles de equipamiento: Confort y Confort Plus.
Con el acabado Confort cuesta en Francia 16.990 €, que se quedan en 12.403 € con ayudas y descuentos. Y en equipamiento contará con aire acondicionado, radio con USB, limitador de velocidad y llantas de acero en 14" con embellecedores.
Un escalón por encima tendremos el acabado Confort Plus, por un precio de 18.490 euros que se quedan en 13.498 € con ayudas y descuentos. E incluye, entre otros detalles, navegador de 7", cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento posteriores o rueda de repuesto. Las dos versiones podrán comprarse a partir del 20 de marzo.
Por otro lado tendremos el Dacia Spring Business, destinado a las alquiladoras. Este tendrá un precio de 16.800 €, 12.264 € con ayudas, y contará con elementos especiales como umbrales en las puertas, tejidos más resistentes para la tapicería y las alfombrillas. También se pone a la venta este mes.
Por último, existirá la versión Cargo, destinada a profesionales. Está catalogado como vehículo comercial ligero N1 y tendrá un espacio de carga de entre 620 litros y 1.100 litros, y podrá cargar hasta 325 Kg. Llegará en otoño.
En todos los casos mantendrá sus medidas de 4,73 metros de longitud y una batalla de 2.423 mm. Y también el motor eléctrico de 33 kW (44 CV) y 125 Nm de par, que se alimenta de una batería de 27,4 kWh de capacidad. Esta permite recorrer 230 km con una sola carga, según el ciclo WLTP.