Los que lo han probado avisan: el único ‘pero’ del nuevo Seat Ibiza 2021 

El nuevo Seat Ibiza ha generado mucha expectación. Si bien es cierto que no ha llegado una nueva generación sino un lavado de cara de la actual, no deja de ser uno de los modelos más populares en España.

Un modelo que vive desde hace años a la sombra de su hermano mayor y superventas, el Seat León, pero que sigue siendo uno de los utilitarios más vendidos y mejor valorados en nuestro país.

Entre otras cosas porque el Ibiza es quizás el ejemplo perfecto de la voluntad de Seat: un modelo correcto en todos los sentidos y con un precio muy pero que muy competitivo.

El único ‘pero’ del nuevo Ibiza

Un nuevo Ibiza que, eso sí, no ha llegado con tantos cambios estéticos como muchos esperaban. Y más al ver la actualización de mitad de ciclo del Arona o del Ateca, que sí que han sufrido más cambios en el apartado visual.

Eso sí, este déficit para muchos de novedades estéticas no es el principal ‘pero’ que muchos le encuentran, sino que es el hecho de que no hayan nuevas opciones mecánicas.

Estamos ante una actualización en la que la plataforma con la que se fabrica este nuevo Ibiza es la misma, por lo que las opciones electrificadas siguen sin estar presentes. Teniendo en cuenta que cada vez son más los que optan por modelos con algún tipo de electrificación, en Seat van un poco retrasados con el Ibiza en este sentido.

Más allá de este ‘pero’ que no deja de ser lógico teniendo en cuenta que en el fabricante español ya se trabaja de cara a la nueva generación, el nuevo Ibiza es mejor en todo. Un diseño un poco más atractivo, mejor dotación de serie, más tecnología y conectividad y mayor número de asistentes a la conducción.

Un nuevo Ibiza que, seguramente, con estos pequeños pero importantes cambios, no hará otra cosa que seguir siendo una de las referencias del mercado. Y con razón.