Las ayudas del Plan MOVES III nos están permitiendo obtener precios increíbles para muchos turismos electrificados del mercado. Por ejemplo, para el Mitsubishi de 224 CV de potencia que puedes llevarte con un descuento total de 17.500 euros entre las promociones de la firma japonesa y las ayudas del Gobierno.
Nos referimos al Mitsubishi Outlander en su versión híbrida enchufable. Un modelo que llega al mercado con una tarifa oficial de 46.300 euros, pero que la firma anuncia en su página web por solo 28.800 euros. Si te interesa, sigue leyendo.
El Outlander PHEV mide 4.695 mm de largo, 1.710 mm de alto y 1.800 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.670 mm y un maletero de 498 litros, ampliables hasta los 921 l. Y destaca por su diseño, la calidad de sus materiales y acabados, la eficiencia de sus bloques mecánicos y su completo equipamiento.
El bloque del Mitsubishi Outlander PHEV acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. Ya firma anuncia un consumo medio de 2,0 litros cada 100 km.
Esto es gracias a un bloque compuesto por un motor de gasolina de 2.4 litros que desarrolla 135 CV de potencia y por dos motores eléctricos. Uno desarrolla 82 CV y los arroja sobre eje delantero. El otro ofrece 95 CV en el eje trasero. Y en conjunto sconsiguen 224 CV de potencia.
Los propulsores eléctricos se alimentan de una batería de 13,8 kWh. Y todo el bloque funciona con un cambio de marchas automático. Y en modo eléctrico tiene una autonomía de 54 km, 45 km según el ciclo WLTP.
Y atención al equipamiento. Desde las versiones de acceso incluye:
Dicho esto, vayamos con la oferta. Mitsubishi anuncia el Outlander de acceso en su página web a la gama híbrida enchfable por 28.800 euros. Esta cifra incluye un descuento de 5.000 euros del Plan MOVES III y una financiación sujeta a estudio de la marca. Es decir, tendrás que entregar un coche para achatarrar de más de 7 años y ponerte en contacto con la firma para conocer las condiciones de la financiación. Aun así, lo que acabarás pagando seguirá estando muy bien para todo lo que te llevas.
Y si no te convence, siempre `puedes echar un vistazo a competidores del segmento como los Ford Explorer PHEV o Peugeot 3008 Hybrid.
No me cuadra mucho la potencia (224cv) del coche. Esta bastante inflada. Al final son 3 motores, segun el que ha escrito el articulo, uno de combustion gasolina de 135cv, y 2 electricos, uno en el eje delantero de 82cv y 95cv para el trasero. Habran sido las prisas, o esa oferta tan atracativa, que lo habra cegado. Pues nada, un coche con 3 motores, hibrido. Yo ni este ni otro hibrido pienso comprar. Soy de los que le fastidia cambiar por moda, pero esto de llevar baterias, deposito de combustible, escape, bujias, inversor, bms, filtros, correa de distribucion.....estamos locos?