Cuando Seat sometió al Ateca a su último lavado de cara sabía muy bien lo que hacía. Quería un coche que plantara cara a marcas que a miran por encima del hombro y lo ha conseguido. La última actualización del Ateca es excelente, tal y como reflejamos en nuestra prueba hace uso meses. Además, este mes está rebajado en 6.250 euros hasta los 18.600 euros.
Pero, ¿vale la pena acogerse a esta promoción, o vamos directamente a un modelo premium como el Volvo XC40 disponible desde 25.000 euros? “¿Cuál es mejor comprar?”, nos preguntamos.
La respuesta definitiva no te la podemos dar, pero si acercarte a la respuesta dándote todos los detalles de cada una de las promociones.
Empezamos por el modelo sueco. Mide 4,43 metros de longitud, dejando una batalla de 2.702 mm y un maletero de 453 litros de capacidad de carga.
Los 25.0000 euros son para el modelo que se configura con un propulsor gasolina de 1.5 litros que desarrolla 129 CV de potencia y 245 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio de marchas manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.
Con esta configuración, el XC40 de acceso acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y, como todos los Volvo, tiene su velocidad máxima limitada en 180 km/h. La firma anuncia un consumo de 6,3 litros cada 100 km.
Y en equipamiento ya incluye, entre otros detalles, con llantas de 17", mantenimiento de carril, arranque en pendiente, reconocimiento de señales, sensor de lluvia, control de velocidad de crucero, equipo de entretenimiento con pantalla táctil de 9" y Volvo On Call, y cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12,3".
El Volvo XC40 tiene una tarifa oficial de 30.464,15 € que la firma, según anuncia en su web, te permite financiar sin intereses. Puedes hacerlo con una entrada de 11.022 €, 35 cuotas de 80 € una última cuota de 16.642,15 €.
También puedes comprarlo por 25.000 euros sujetos a financiación, aunque aquí la firma se reserva los detalles salvo que es necesario financiar 21.000 € a 48 meses con una permanencia de 36 meses. Es posible que si logras liquidar el crédito a los tres años consigas un precio mejor que el de la oferta anterior.
El Ateca mide 4.381 mm de largo, 1.601 mm de alto y 1.841 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.638 mm y un maletero 510 de litros.
El Ateca tiene una tarifa de acceso de 24.850 euros. Sin embargo, puedes hacerte con uno por un precio de partida de 18.600 euros, tal y como figura en su página web. Una cifra que exige financiar un mínimo de 17.900 €, con una permanencia mínima de la financiación de 48 meses. El pago total acaba rondando el de su tarifa de acceso. Es decir, cuesta cerca de 6.000 euros menos que el Volvo.
A cambio te llevas un Ateca con un motor de gasolina 1.0 TSI que desarrolla 110 CV y 200 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas manal de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.
Gracias a ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
Y en equipamiento ya incluye SEAT CONNECT con Navi System+, llantas de aleación mecanizadas Performance de 18” en Nuclear Grey, parachoques cromados, 7 Airbags, climatizador de 2 zonas, sistema de sonido BeatsAudio™ con 10 altavoces de primera calidad, control de crucero adaptativo predictivo para el Navi+, acceso sin llave avanzado, volante y asientos delanteros con calefacción, asientos Electric Black Dinamica® o de cuero con función de memoria, SEAT Digital Cockpit de 26 cm (10,25”)″ y 2 puertos USB tipo C iluminados en la parte delantera y trasera.
Conclusión
Dicho esto, si no te va de los 6.000 euros de diferencia, el Volvo XC40 te ofrecerá más potencia y más posibilidades. Además, es más espacioso para los pasajeros. Aunque no en su maletero, donde vence el Ateca. Y si te va de esos 6.000 euros, no te preocupes. Con el Seat tendrás más que de sobras.