Confirmadas las sospechas del Renault Kadjar: atención

Los precios de las nuevas generaciones de SUVs se disparan. El nuevo Nissan Qashqai es buena prueba de ello. El nuevo modelo está por encima de los 24.000 euros, cuando acceder a la gama saliente costaba a principios de año 18.500 €. Pasos similares a los que ha seguido el Hyundai Tucson, que mejora notablemente a su antecesor, pero cuya tarifa de acceso también supera los 23.000 euros. Mientras que el Kia Sportage también elevará su precio en la nueva generación que fue presentada hace unas semanas.

Estas subidas, además, hacen que los modelos actuales mantengan tarifas, lo que elimina las promociones que encontrábamos antaño para modelos salientes.

La oferta de Renault para el Kadjar y la letra pequeña

Por eso la promoción que anuncia Renault en su página web para el Kadjar en la que lo anuncia por un precio “final” de 17.670 €. Pero atención, porque de ‘final’ nada de nada. Ese coste es financiado, con lo que en todo casi es un precio de partida. Y mucha atención a la letra pequeña. Porque como daba a sospechar este precio, se acaba convirtiendo en una cifra bastante superior.

Las condiciones exigen una entrada de 3.500 €, 48 cuotas de 149,62 €, una cuota final de 11.594,15 y una comisión de apertura de 462,50 €. Es decir, al final acabarás pagando 22.738,41 euros, que son más de 5.000 euros más de lo que marcaba ese “precio final”.

Así es el Kadjar más barato

Si todavía lo quieres, debes saber que la promoción es para un Kadjar configurado con un motor de gasolina de 1.3 litros TCe que desarrolla 140 CV de potencia y 240 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.

Con todo, el modelo francés acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 203 km/h. La firma anuncia un consumo de 5,9 l/100km según el ciclo WLTP. Cabe decir que no está nada mal en potencia y prestaciones.

En equipamiento, este Kadjar cuenta con el acabado Life. Este incluye, entre otros detalles, climatización manual, asiento del conductor regulable en altura, tapicería en tejido carbono de color oscuro,  radio Bluetooth con pantalla de 4,2“, cuatro altavoces, tomas USB y Aux-In, múltiples airbags, control dinámico de trayectoria, sistema antibloqueo de frenos ABS, sistema de ayuda a la frenada de emergencia, sistema de control de la presión de los neumáticos, regulador / limitador de velocidad, ayuda al arranque en cuesta, proyectores delanteros con luz diurna con tecnología LED, luz diurna trasera con tecnología LED '3D Edge Light' y llantas de acero de 16”.

Y todo ello en una carrocería que mide 4.489 mm de longitud, dejando una batalla de 2.646 mm y un maletero de 472 litros, ampliables hasta los 1.478 l.  Dimensiones que lo sitúan a la altura de modelos como los Peugeot 3008, el Seat Ateca o el Kia Sportage.