Dacia Sandero en oferta por 8.756 euros o Seat Ibiza rebajado 3.200 euros: “¿Cuál es mejor comprar?” 

El Dacia Sandero y el Seat Ibiza son dos utilitarios que no deberían faltar en tu lista de opciones si estás pensando en comprarte un modelo del segmento B. Dos excelentes coches que actualmente cuentan con interesantes ofertas que tiene dudando a más de un comprador potencial.

Si es tu caso, debes saber que no te daremos la respuesta definitiva. No obstante, sí podemos desgranar los detalles relacionados con las versiones más económicas para que sepas qué se ofrece en cada caso y valores cuál te conviene más.

Dacia Sandero

En cuanto al Dacia Sandero, mide 4.088 mm de largo, dejando una distancia de batalla 2.604 mm de y un maletero de 328 litros, ampliables hasta los 1.200 l.

Dacia Sandero

En el apartado mecánico, se configura con un motor gasolina SCe que desarrolla 65 CV y 95 Nm de par máximo. Y está gestionado por una caja de cambios manual de cinco relaciones y un sistema de tracción delantera.

Dacia Sandero

Con este bloque, el Sandero de acceso a la nueva gama acelera de 0 a 100 km/h en 16,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 158 km/h.

Dacia Sandero Stepway de acceso

Mientras tanto, incluye el acabado Access, que incluye:

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Llamada de emergencia e-Call
• Frenada de emergencia asistida
• Ayuda al arranque en pendiente
• Limitador de velocidad
• Elevalunas eléctricos delanteros
• Llantas de acero de 15 pulgadas
• Volante regulable en altura
• Encendido automático de luces
• Luces LED para la conducción diurna
• Tapicería Access
• Asiento del conductor regulable en altura
• Espejo retrovisor interior con función Día/Noche

En cuanto a su precio, está disponible en la web de Dacia desde 8.756 euros sujetos a financiación. Y escogiendo la fórmula más asequible las condiciones exigen una entrada de 2.600 euros, una comisión de apertura de 200,36 euros, 35 cuotas de 44,99 euros y una última cuota de 6.117,90 €. Al final acabarás pagando 10.537,80 €.

Seat Ibiza

En cuanto al Seat Ibiza, mide 4.059 de largo, 1.444 de alto y 1.780 de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.564 y un maletero de 355 litros, ampliables hasta los 1.165 l.

Seat Ibiza 2021

La versión más económica es el que se configura con un propulsor gasolina 1.0 MPi de 80 CV de potencia y 93 Nm de par máximo. Este va asociado a un cambio de marchas manual de 5 relaciones y ejerce su fuerza en el eje delantero.

Con este bloque, este Seat en promoción acelera de 0 a 100 km/h en 14,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. La marca anuncia un consumo medio de 5,3 l./100 km, según el ciclo WLTP.

Seat Ibiza 2021

Y en equipamiento incluye el acabado Reference. Cuenta con:

• Retrovisor exterior con ajuste eléctrico
• Limitador de velocidad sin GRA (regulador velocidad) y sin ACC
• Asiento posterior y respaldo sin división
• Elevalunas delanteros eléctricos
• Volante multifunción
• Cierre centralizado por control remoto
• Receptor de radio digital
• Anclaje fijación para asiento niños sistema ISOFIX
• Asistente de arranque en pendiente
• Front Assist incl. City Emergency Braking sin ACC
• Programa electrónico de estabiliz ación (ESP)
• Airbag para conductor y acompañan te, el del acompañante con desactivación del airbag
• Airbags laterales anteriores con airbag de cabeza
• Faros dobles halógenos
• Aire acondicionado

Seat Ibiza 2021

En cuanto a su precio, su tarifa oficial es de 16.200 euros, pero está anunciado en la web de Seat por un precio de partida de 13.000 euros sujetos a financiación. Y las condiciones exigen una entrada de 3.975 euros, una comisión de apertura de 278,25 euros, 35 cuotas mensuales de 117,09 euros y una cuota final de 7.508,61 euros. Al final acabarás pagando 15.860,01 euros.

Conclusión

Dicho esto, el Seat Ibiza es más caro, pero ofrece mucho más que el Sandero. Así las cosas, deberás valorar qué te conviene más, si el equipamiento más completo y el motor más solvente del Ibiza, o la economía del precio del Sandero. Si no lo quieres más que para la ciudad, yo lo tendría claro: el Sandero es el tuyo. Si quieres darle más guerra, deberías plantearte el Ibiza. Y tú, ¿con cuál te quedas?