El Seat Ibiza ya tiene sucesor. El utilitario español ya conoce al que acabará ocupando su lugar cuando la movilidad eléctrica se haya consolidado y desaparezcan los coches con motores térmicos. Se trata del Seat Acandra, del que ya se conocen algunos detalles.
En el Grupo Volkswagen preparan importantes cambios en su transición hacia la movilidad eléctrica. El conglomerado ya tiene en marcha la construcción y consolidación de la gama eléctrica ID. que tendrá que sustituir a los modelos de combustión térmica y los planes también se extienden al resto de miembros del grupo.
Uno de ellos es Seat. La firma española pretendía tener su primer eléctrico de gran volumen en el Seat el-Born. Sin embargo, el proyecto finalmente fue a parar a Cupra, lo que dejó a la marca española sin un eléctrico más grande que el Mii.
Pero como decíamos, VW tiene planes de electrificación para todas las marcas del grupo. Y que preparan una nueva plataforma específica para los eléctricos más pequeños que estará lista hasta 2025-26.
Pero no tendremos que esperar tanto para ver nacer este nuevo Acandra. El motivo es que para este modelo se ha tomado una actualización plataforma MEB como punto de partida para crear esta nueva gama. Es la misma sobre la que se han creado los ID.3, ID.4, Enyaq iV, Q4 e-tron y Born.
El nuevo Acandra verá la luz a finales de 2024 y llegará al mercado en 2025. Y unos meses antes también verá la luz el nuevo Skoda Elroq, con el que compartirá muchos elementos. En su caso, será el equivalente eléctrico del Fabia.
Pero no será el único proyecto en Volkswagen en esta línea . También habrá un ID.2 como alternativa eléctrica a los T-Cross y T-Roc, así como un ID.1 como alternativa al Polo. Este último llegará en 2027.
Es verdad... Los dos tienen cuatro ruedas.
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Una cruel copia del 208