4.180 euros más barato que el Seat Tarraco Híbrido: el SUV de moda golpea fuerte en octubre
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Hacerse con un Seat Tarraco híbrido enchufable es una muy buena opción si estás buscando un SUV electrificado. Además, actualmente puedes aprovechar las ayudas del Plan MOVES III, que nos dejan interesantísimos precios.
El Tarraco PHEV tiene un precio de 47.080 euros. Y con las ayudas públicas se quedan en 42.080 €, sin contar posibles descuentos que puedan aplicar los distintos concesionarios.
Comprar un Seat Tarraco híbrido es una buenísima alternativa
A cambio te llevas un Tarraco e-Hybrid configurado con un bloque compuesto de un motor térmico de gasolina TSI de 1.4 litros que desarrolla 150 CV, y un motor eléctrico de 85 kW (115 CV). En conjunto arrojan 245 CV de potencia y 400 Nm de par máximo. Y se asocia a un cambio de marchas automático DGS de doble embrague y seis relaciones.
El motor eléctrico se alimenta de una batería de iones de litio de 13 kW. Esta permite recorrer 49 km en modo totalmente eléctrico a velocidades inferiores a los 140 km/h.
Pero atención, porque estos días también puedes hacerte con un Peugeot 3008 híbrido enchufable por un precio de 37.900 €, tal y como figura en la web de la firma. Esto es restando las ayudas del Plan MOVES III a los 42.900 euros que marcan su tarifa oficial, y sin contar los posibles descuentos de la firma.
El Peugeot 3008 Hybrid es más más pequeño, pero mucho más barato
En cuanto a lo que te llevas, estamos hablando de un Peugeot 3008 Hybrid que se mueve con un bloque compuesto de un motor gasolina 1.6 PureTech que desarrolla 180 CV de potencia y un motor eléctrico de 80 kW que trabaja sobre el eje delantero, y que se alimenta de una batería de iones de litio de 12 kWh de capacidad.
En conjunto arrojan 225 CV de potencia, y cuenta con una autonomía de unos 56 km en modo eléctrico. La transmisión es automática de 8 relaciones y cuenta con sistema de tracción delantera.
Este bloque permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h. La firma anuncia un consumo de 1,3 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP.
En equipamiento incluye el acabado Allure. Y ya incluye climatizador automático de dos zonas, paquete eléctrico completo, llantas de aleación ligera, pilotos LED, control y limitador de velocidad, sistema multimedia con pantalla a color, Apple CarPlay, Android Auto, sensores de parking, bluetooth, etc.
Correcto! Si se compara con el 5008 aún, o el 3008 con el Ateca....
Me acuerdo mucho de esa pregunta retórica que te lanzan los comerciales de coches nuevos...gasolina o diésel, cuantos kilómetros al año haces ? Depende de los que hagas...uno u otro. Pues... No veo que se plantee esa pregunta entre un híbrido enchufable y cualquier otro... Como si la diferencia de precio no fuera sustancial. Vamos, que nos lo quieren meter con calzador del bueno oiga
En serio comparas un Tarraco con un 3008? Tamaño, motor, cambio DSG y está en 42000€ sin poner las ayudas de concesionarios que en muchos casos son de cerca de 4.000€. Se queda en 100€ más caro. Seamos más rigurosos a la hora de publicar noticias.
Manda huevs comparar un Tarraco con el 3008... si 5000€ más barato y no se cuanto menos coche desde luego
Manda huevs comparar un Tarraco con el 3008... si 5000€ más barato y no se cuanto menos coche desde luego