Si tienes un Tesla o cualquier otro coche eléctrico tienes un problema que ninguna marca está siendo capaz de solucionar
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Es cierto que el volumen de ventas de coches eléctricos aumenta cada día. La cuota de mercado del eléctrico puro crece, así como las unidades vendidas cada mes. La subida no corresponde proporcionalmente a los modelos que dejan de venderse de combustión interna, pero se nota que cada vez más conductores priorizan la compra de un coche eléctrico.
Sin embargo, siendo realistas, la velocidad es demasiado baja respecto a lo que se esperaba cuando empezó a plantearse este cambio hacia la movilidad sostenible.
Las marcas mejoras autonomías y bajan precios
Al principio era el precio y las bajas autonomías de la mayoría de modelos eléctricos. Sin embargo, los primeros cuentan en la actualizad con interesantes incentivos. Mientras que las autonomías empiezan a ser considerables en muchos modelos.
Pero mientras las marcas trabajan en solventar estos problemas, aparecen otros que son responsabilidad de las instituciones públicas, ante los que los fabricantes no pueden hacer nada.
Hubo algunos valientes que hace unos años vaticinaron que la transición hacia la movilidad eléctrica iría a la misma velocidad que el cambio que se ha producido entre e teléfono móvil y el smartphone. Pero nada más lejos de la realidad.
Los entes públicos no colaboran
Según Business Insider, esta lentitud podría deberse a que los precios todavía siguen siendo altos en muchos mercados. Y que al repercutir menos beneficios a las marcas, estas invierten menos en el desarrollo de coches eléctricos. El resultado es una gama muy corta de posibilidades que no terminan de convencer al personal.
“Los fabricantes todavía no están ofreciendo a los consumidores una variedad de eléctricos asequibles en los dos segmentos más populares en Estados Unidos: los todocaminos (SUV) y las pickup”, afirman en el mencionado medio. Una afirmación que viene reforzada por la opinión del experto Loren McDonald, responsable del blog EVAdoption. “Por el momento no hay una variedad de eléctricos que cumplan las necesidades del mercado”, comenta.
El tiempo de carga y el precio de la luz son el siguiente problema a resolver
Pero claro, este poco esfuerzo tiene que ver con el poco apoyo que reciben en forma de infraestructura. En este sentido, en el medio aluden a la incomodidad de cargar el coche dada la falta de cargadores públicos y a la poca practicidad de los mismos, pues requieren mucho tiempo para cargar. “Incluso si hay estaciones de carga bien repartidas por tu trayecto, el tipo de cargador más habitual requiere más de tres horas para llenar por completo la batería”, comentan en el medio mencionado. Y claro, “los smartphones no tenían este problema de autonomía, ni requerían el despliegue de una infraestructura”, tal y como apunta Gene Munster, socio director de Loup Ventures para Business Insider.
Por no hablar de la subida de los precios de la luz, que también se acaba notando a la hora de cargar el coche. Sobre todo si tenemos el cargador en casa.
Pero nadie comenta nada sobre el porqué los constructores de coches no terminan por facilitar el vehículo autorrecargable,en mí opinión no los fabrican así porque no quieren hacerlo Dado que desde hace muchos años existen los medios para poder hacerlo así Otra modalidad puede ser que todos los fabricantes tengan un único modelo de batería que se pueda instalar en cualquier coche y desarrollar estaciones de recarga en las que llegues y en vez de esperar a recargar las baterías, puedes cambiar la tuya por otra ya recargada y pagues por ejemplo 60€
Es difícil de plantearte la compra de un electrónico, cuando no hay a la vista o en proyectos soluciones sobre las cargas ¿ Dónde están esas estaciones de carga. Creo que no puedo arriesgar cuando no veo soluciones inmediatas. Por ello no puedo comprar un electrónico. Y además cuanto me costará en un futuro la luz, creo que hay incertidumbre y desconfianza a nuestro politicos
Buenas tardes. Veo que le gusta criminalizar a los coches eléctricos y en concreto a Tesla. Si escribe una noticia, el titular no puede personalizar primero en Tesla y luego generaliza con la vehículos eléctricos, porqué no empieza diciendo a Mercedes, Audi y BMW o cualquier coche eléctrico. Es que le da miedo mencionar a esas marcas, o es que le pagan algo por no hacerlo. Yo tengo coche eléctrico y a mi la subida del precio de la luz no me ha afectado porque hay que saber buscar la comercializadora que mejor oferta te haga. Yo lo único que sé, es que a mi me cuesta hacer 100Km. cargando en mi casa 1,5€ con la tarifa que tengo ahora y sabiendo el consumo de mi coche en KW. Cuantos Km haces tu con 1,5€ de GASOLINA O GASOIL?
El coche eléctrico no es el futuro para nada, aparte de que la factura de la luz cada día es más cara ay muchísimas familias que viven en pisos i aparcan el coche en la calle y no van a tener manera de cargar su vehículo. Luego estará el problema del precio, son carísimos y teniendo en cuenta la vida útil de la batería no podrás comprar uno de segunda mano porque lo primero que tendremos que cambiar será la batería y valdrá la mitad o más que el coche de ocasión. En mi opinión es un mercado para ricos
El coche eléctrico no es el futuro para nada, aparte de que la factura de la luz cada día es más cara ay muchísimas familias que viven en pisos i aparcan el coche en la calle y no van a tener manera de cargar su vehículo. Luego estará el problema del precio, son carísimos y teniendo en cuenta la vida útil de la batería no podrás comprar uno de segunda mano porque lo primero que tendremos que cambiar será la batería y valdrá la mitad o más que el coche de ocasión. En mi opinión es un mercado para ricos
Lo he dicho muchas veces ya, pero no me resisto a volver a ponerlo todas las que sean necesarias: El coche eléctrico es el nuevo timo del tocomocho: "mira que coche tan bonito tengo...". Y a cambio de todo tu dinero (y algo más), te largan una lavadora a pilas, que tarda una eternidad en cargarse (y las recargas "rápidas" joden un montón la vida de las baterías, pero eso no lo dicen), que necesita plaza de garaje, con unas autonomías REALES ridículas, y a un precio de recarga fuera de casa que supera al de los combustibles fósiles. Y encima al precio que se está poniendo ahora la electricidad, aún en casa. El mantenimiento es similar a uno de combustión, ya que tienen que pasar revisiones de la batería anualmente, así como de frenos, amortiguadores, neumáticos, etc. (solo se libran de cambiar el aceite. Ya ves tú). Y por si eso fuera poco, cuando dentro de 7 u 8 años se te joda la batería, gastaste más de 12.000 euracos en otra nueva (+ mano de obra , que es otro tanto). Lo dicho, un puto timo en el que solo pican los más tolais, que se desayunan todas las mañanas metiendo un dedo en el enchufe, en lugar del cafelito con churros como hace la gente normal. Y a mí particularmente me da igual lo que hagan los fanáticos de los eléctricos con su vida. Lo que me jode es que pretenden que pasemos todos por el aro en un tiempo, por las buenas o por las malas, cuando la tecnología e estos coches todavía está en mantillas, y no le sirven a la muy inmensa mayoría de la gente, se pongan como se pongan.
Vaya artículo más flojo.
Cómo siempre un engaño más, para satisfacer las grandes Co.Electricas las cuales están bien conectadas con el ( Gran hermano), la energía eléctrica, es producida en su mayor parte por combustibles fósiles léase gas natural o carbón en toda la Unión Europea ,la cual es un continente viejo y Absoleto, que nos achicharran a impuestos de todo tipo ,y nos imponen normas anticontaminación que ellos mismos no cumplen, la apuesta sin duda es el hidrógeno verde, si digo verde no el producido por Reforming del Gas Natural, pero el hidrógeno verde es producido por electrolisis del agua ,y esto no genera impuestos, ese es el verdadero problema del hidrógeno ,todo el mundo habla de el pero nadie quiere poner dinero en el mismo.
Cómo siempre un engaño más, para satisfacer las grandes Co.Electricas las cuales están bien conectadas con el ( Gran hermano), la energía eléctrica, es producida en su mayor parte por combustibles fósiles léase gas natural o carbón en toda la Unión Europea ,la cual es un continente viejo y Absoleto, que nos achicharran a impuestos de todo tipo ,y nos imponen normas anticontaminación que ellos mismos no cumplen, la apuesta sin duda es el hidrógeno verde, si digo verde no el producido por Reforming del Gas Natural, pero el hidrógeno verde es producido por electrolisis del agua ,y esto no genera impuestos, ese es el verdadero problema del hidrógeno ,todo el mundo habla de el pero nadie quiere poner dinero en el mismo.
la implantación del coche eléctrico, tenía que haber sido precedida de una muy buena implantación del sistema de recarga, regular y eficaz osea, de muchos puntos de recarga y rápidos, con inversión pública y privada a medio plazo, con mirada corta, si en esto no se incide, que lo siento mucho, haber empezado la fiesta por otro lado, quizás menos masivo, un abrazo
El consumo eléctrico de tanto carro no afecta el agua del planeta? No estaremos acabando el agua por salvar el petróleo y tratar de contaminar menos? Recordemos que para generar energía se consume agua.