Citroën se carga el modelo tras confirmar el fracaso: no lo verás más en España
Las grandes marcas de automóviles como Citroën saben muy bien que estamos en un momento muy delicado. Se están produciendo varios cambios de paradigma en el sector y los grandes fabricantes no quieren deja cabos sueltos.
Es por eso que, como bien saben los que siguen la actualidad del sector, son muchos los modelos que van a decir adiós al mercado en los próximos meses. La irrupción primero de los SUV, que se ha llevado por delante a buena parte de las berlinas y de los monovolúmenes, y ahora la irrupción de los eléctricos, tienen buena culpa de ello.
En el caso de Citroën, saben en la marca gala que hay ciertos modelos que, por mucho que tengan un punto de carisma en el sector, no son precisamente sinónimo de grandes ventas.
Citroën se carga el C1
De hecho, desde la marca francesa ya se ha confirmado el cese de la producción de su Citroën C1, un urbano que se fabricaba hasta ahora en la fábrica de Toyota en la República Checa. Una fábrica en la que, a partir de los próximos meses, se centrará exclusivamente en la fabricación del nuevo Toyota Aygo.
Así, la marca gala pone fin a un modelo que, junto al propio Aygo y al Peugeot 108 han sido los grandes protagonistas de un mercado, el de los urbanos, que también va a la baja.
Una salida que propiciará que Citroën abra su catálogo de productos directamente desde el segmento B, dejando de lado el de los urbanos, que no le han dado precisamente muchas alegrías.
Es cierto que han sido muchos los que, dada su excelente relación calidad/precio, se han hecho con un C1. Sin embargo, teniendo en cuenta que la crisis de suministros y de semiconductores está afectando gravemente al sector, las grandes marcas ya no quiere tomar riesgos.
Por qué repetís un mismo comentario 17 veces? En fin..
Estoy de acuerdo con todo vosotros pensais que estando como esta el motor a vapor que ya hay varias personas que lo han creado en motos y va fenomenal por ejemplo un hombre en brasil con vapor haciendo la electrólisis con una bateria que si lleva bateria pero 1000km con 1 L de agua compensna a nosotros a los gobiernos estos usureros y ladrones no pero imaginad un vehículo asi se estas características que valdría porque el motor de esa moto era super sencillo aplicado a un coche lo maximo que valdria en producción deria 5-10mil€ dependiendo de vehículo pero como entoces no les sacan beneficios ellos los gobiernos y puntuo una cosa que e leido en un comentarios las itv esa gran empresa recaudadora para el gobierno no e visto nada mas absurdo que eso 50€ por echarte a perder el coche en un rato sobreto con el brinco que da en los rodillos luego impuesto de circulación y cobran zona azul y zonas amarilla y zona donde no dejan circular la gasolina maa cara de europa y emcima los electricos esos que son absurdos poruqe el que viva en un piso como carga el coche ?? Con una alargadera 🤦😂 porque ir a una gasolinera a estar 2 horas de tu vida cada dos días para poder tener bateria o para llegar a casa esperar 30 min a 3horas .
El coche eléctrico es una chapuza más de los gobiernos ,este vehículo aparte de no estar bien estudiado y elaborado ,es tan contaminante o más que los coches de Gasolina , aparte del bajo rendimiento y poca autonomía se olvidan que funciona con electricidad y que las baterías se estropean y hay que tirarlas , en Estados Unidos la mitad de los compradores de estos vehículos los han entregado y han vuelto a sacar coches tradicionales .
El coche eléctrico es una chapuza más de los gobiernos ,este vehículo aparte de no estar bien estudiado y elaborado ,es tan contaminante o más que los coches de Gasolina , aparte del bajo rendimiento y poca autonomía se olvidan que funciona con electricidad y que las baterías se estropean y hay que tirarlas , en Estados Unidos la mitad de los compradores de estos vehículos los han entregado y han vuelto a sacar coches tradicionales .
Y a la América Latina, envían modelos descontinuados, con motores antiguos, mal equipados, poco cilindraje, etc.... y las mantenciones cuestan un ojo de la cara. Los vehículos chinos ya tienen su nicho con precios aterrizados. La primera etapa ya la tienen cimentada, ahora les resta desarrollarse, y chao marcas tradicionales, que se lo ferrearon todo.
Totalmente de acuerdo, que bajen de las nubes y a esperar un poco
Pues a electrificar estos urbanos, porque si otras marcas están sacando nuevos microcoches eléctricos, éstas ¿se van también a descalabrar?
Los coches están sobrevalorados en sus precios, y luego, una vez salen de fábrica comienza a perder valor. Aparte de lo absurdo del coche eléctrico. Que es de un consumo brutal, porque la electridad no aparece por arte de magia. Y son muy poco utiles y practicos, aparte de ser una moda muy snob. Y nada de ecológica. Altamente contaminante y de poca validez. Un coche tradicional, por mucho que digan sobre el consumo de combustible... Es mucho más caro, que su valor real. Debido a impuestos, iva, especulaciones empresariales y los intereses comerciales y por supuesto del sector público y gobiernos/DGT. Que sacan una cuantiosa bolsa monetaria de cada ciudadano particular... Asi que, si reducen la cantidad de modelos en el mercado, no supone nada más que una tendencia de moda y mercado. Pero, no hacen lo fundamental que es: bajar precios e impuestos y las ITVs que son un robo!!
Los coches están sobrevalorados en sus precios, y luego, una vez salen de fábrica comienza a perder valor. Aparte de lo absurdo del coche eléctrico. Que es de un consumo brutal, porque la electridad no aparece por arte de magia. Y son muy poco utiles y practicos, aparte de ser una moda muy snob. Y nada de ecológica. Altamente contaminante y de poca validez. Un coche tradicional, por mucho que digan sobre el consumo de combustible... Es mucho más caro, que su valor real. Debido a impuestos, iva, especulaciones empresariales y los intereses comerciales y por supuesto del sector público y gobiernos/DGT. Que sacan una cuantiosa bolsa monetaria de cada ciudadano particular... Asi que, si reducen la cantidad de modelos en el mercado, no supone nada más que una tendencia de moda y mercado. Pero, no hacen lo fundamental que es: bajar precios e impuestos y las ITVs que son un robo!!
Ellos mismos crean problemas de difícil solución,nos creemos que el coche eléctrico es la panacea y nos olvidamos que producir electricidad no es nada ecológico sobretodo si viene de centrales nucleares y también nos olvidamos de las baterías de litio con el posterior problema de reciclaje, que pasara cuando hayan baterías de litio sin reparar?, Es que nadie se lo pregunta? O no interesa...
Ellos mismos crean problemas de difícil solución,nos creemos que el coche eléctrico es la panacea y nos olvidamos que producir electricidad no es nada ecológico sobretodo si viene de centrales nucleares y también nos olvidamos de las baterías de litio con el posterior problema de reciclaje, que pasara cuando hayan baterías de litio sin reparar?, Es que nadie se lo pregunta? O no interesa...
Ellos mismos crean problemas de difícil solución,nos creemos que el coche eléctrico es la panacea y nos olvidamos que producir electricidad no es nada ecológico sobretodo si viene de centrales nucleares y también nos olvidamos de las baterías de litio con el posterior problema de reciclaje, que pasara cuando hayan baterías de litio sin reparar?, Es que nadie se lo pregunta? O no interesa...
Ellos mismos crean problemas de difícil solución,nos creemos que el coche eléctrico es la panacea y nos olvidamos que producir electricidad no es nada ecológico sobretodo si viene de centrales nucleares y también nos olvidamos de las baterías de litio con el posterior problema de reciclaje, que pasara cuando hayan baterías de litio sin reparar?, Es que nadie se lo pregunta? O no interesa...
Totalmente de acuerdo con Antonio.Los eléctricos deberían ser mucho más baratos que los térmicos que son mucho más complejos en piezas y fabricación.Se ríen de los consumidores,como siempre, pero no somos tontos,ya compraremos cuando bajen.
El coche eléctrico está a años de ser equivalente a los de combustión, por precio, tiempo de carga autónomia real puntos de carga, lo que menos importa es si te ahorras unos céntimos en combustible todas las demás incomodidades no compensan , cuando mejoren las baterías sobre todo en tiempo de carga no más de 1o minutos para 500 kms en conducción real no sirven para nada y precio claro.
Que se jodan que mienten mucho.
Que se jodan que mienten mucho.
Estoy de acuerdo contigo, Antonio. Cuando en 2024 los chinos entren de verdad al mercado europeo con sus modelos a un precio asequible, las marcas actuales tendrán que ponerse las pilas, bajando precios. Y los coches chinos están más que probados, son fiables al cien por cien.
El problema es que los fabricantes no se quieren no se quieren dar cuenta que la gente está esperando que bajen de las nubes a los eléctricos si no lo hacen china se llevará el mercado por los precios y la experiencia ,mientras que Europa y EEUU que si van a sacar baterías con más capacidad que si más kilómetros y los consumidores no somos tontos los coches eléctricos son más baratos que los térmicos mientras esperaremos para comprar coche
El problema es que los fabricantes no se quieren no se quieren dar cuenta que la gente está esperando que bajen de las nubes a los eléctricos si no lo hacen china se llevará el mercado por los precios y la experiencia ,mientras que Europa y EEUU que si van a sacar baterías con más capacidad que si más kilómetros y los consumidores no somos tontos los coches eléctricos son más baratos que los térmicos mientras esperaremos para comprar coche
El problema es que los fabricantes no se quieren no se quieren dar cuenta que la gente está esperando que bajen de las nubes a los eléctricos si no lo hacen china se llevará el mercado por los precios y la experiencia ,mientras que Europa y EEUU que si van a sacar baterías con más capacidad que si más kilómetros y los consumidores no somos tontos los coches eléctricos son más baratos que los térmicos mientras esperaremos para comprar coche