Tesla manda un mensaje demoledor a sus rivales que avisa de un cambio sin precedentes en toda Europa
Tesla sabía, cuando lanzó su primer modelo al mercado, que no iba a ser fácil llegar a lo más alto. Su apuesta por la electrificación pura está, eso sí, dando resultados.
Si bien es cierto que la cuota de mercado de los eléctricos puros está lejos de la de los modelos de combustión o modelos híbridos, también lo es que Tesla es el principal responsable del creciente aumento de ventas de modelos eléctricos.
Y es que, en plena crisis de suministros en el sector y con la falta de semiconductores, no son pocos los que están optando por aprovechar las grandes ventajas de las ayudas gubernamentales para dar el cambio a un eléctrico.
El Tesla Model 3 ya reina en Europa
Unas ayudas de las que el Tesla Model 3 se está sabiendo aprovechar como nadie. Y las cifras están ahí para demostrarlo. Tan sólo hace falta ver la lista de modelos más vendidos en Europa del pasado mes de septiembre para comprobar el buen hacer de los de Elon Musk.
Y es que, por primera vez en la historia, un modelo eléctrico puede presumir de ser el más vendido en el viejo continente. Una victoria del Tesla Model 3 que, ojo, ha sido además holgada.
Tesla ha conseguido matricular 24.591 unidades de su Model 3, una cifra que se queda lejos de las 18.264 que ha conseguido el segundo clasificado, el Renault Clio. Si bien es cierto que va a ser difícil que este eléctrico acabe el año como el modelo más vendido en Europa, Tesla ya ha lanzado un mensaje con estas cifras: han llegado para quedarse.
Un Tesla Model 3 que, evidentemente, encabeza también la lista de eléctricos más vendidos en Europa, seguido del Tesla Model Y y del Volkswagen ID.3, pero a mucha distancia. El cambio de paradigma en el sector del automóvil ya ha empezado, y los de Elon Musk tienen buena culpa de ello.
Las baterías de los modelos ahora vendidos están refrigeradas , tienen un márgenes que no se utiliza y no le afectan las descargas ni las cargas rápidas, aunque cuidar tu batería siempre resulta de una mayor longevidad, ahora dan garantías a la batería de más de 200mil kms. Si todos los coches fueran eléctricos y hacen de media 50km/día y consumen 20kw/100km. 20 millones de coches necesitarían 8500MW durante todo el día para alimentarlos. La punta de España es de 45.000MW por lo que es un gran consumo pero no sería un problema.
El desarrollo de los autos eléctricos,debe ir en equilibrio con su consumos al fabricarlos en masa,para en este momento es emosionante ,su evolución ,podemos decir que ahora no impacta al 100 % el medio ambiente ,tampoco a sus propietarios, pero entendiendo que los vehículos de combustible y otros han degradado el planeta ,tendrán que saltar ante de los 50 años a otro tipo de trasporte que no sea eléctrico, NO LOS VEN ? ESTO ES MAS QUE MODA Y NOVEDAD ES EL PLANETA QUE MUERE CON LA INGNOVACION .
Si todos los automóviles fuesen eléctricos habría suficiente capacidad de las redes para abastecer los a todos. Ese es el gran problema de los eléctricos y del que nadie parece darse cuenta
Manuel, si intentas comparar la batería de un coche eléctrico con la de un móvil, es que no tienes ni idea. Mejor resérvate tus comentarios de cuñao para las cenas de Navidad.
Si lo modularizan bien, será un simple cambio de batería y nada más.
Comparar un coche con un móvil. Muy bien.
Si, lo que pasa es que hay Tesla's que tienen más de 500 mil kilómetros y la batería sigue funcionando, esto pasaba con los Nissan leaf que la batería se dañaba en pocas años, pero no es así con Tesla y algunas otras marcas tampoco.
La baterías hay que cuidarlas. Si la descargas por debajo del 30% d su capacidad ya estás sentenciandola a una muerte rápida. Cuidado con cargarlas demasiado también Manuel
La baterías hay que cuidarlas. Si la descargas por debajo del 30% d su capacidad ya estás sentenciandola a una muerte rápida. Cuidado con cargarlas demasiado también Manuel
No es lo que se está viendo, con más de un año de uso normal sin degradación en byd !!!
El móvil al poco tiempo de estrenar la batería se agota antes que cuando nuevo, los coches será igual, seguro que a los pocos años no puede llegar ni al pueblo de al lado...