China tiene un SUV que saca los colores a Tesla: 1.000 Km de autonomía y 8 minutos de tiempo de recarga
-
Cuesta 17.000 euros menos que el Tesla Model 3 y empieza a sonar con fuerza como la mejor alternativa en España
-
Tesla no se esperaba que fuera Ford quien inventara el nuevo sistema que va a revolucionar los coches eléctricos
-
Mercedes está lejos de ser Tesla, pero acaba de dar una novedad que puede quitarle ventas en España
Al margen de los elevados precios, otros problemas que alejan a compradores de coches eléctricos son las autonomías y los tiempos de carga. Las primeras suelen ser bastante bajas y no permiten hacer viajes largos sin parar a recargar. Y aquí aparecen los tiempos de carga, que suelen alargar nuestros viajes en gran medida. Y con todo ello, la mayoría de coches eléctricos acaban circulando principalmente por ciudad.
Algo que podría cambiar si la tecnología del nuevo Aion LX en su versión Plus, un nuevo modelo de la marca china GAC, que consigue 1.000 km de autonomía y unos tiempos de carga que rondan los 8 minutos. Cabe decir que los 1.000 km de autonomía responden al ciclo NEDC, que suele emitir cifras superiores a las del ciclo WLTP, pero sigue siendo una autonomía considerable. Tanto como para sacar los colores a Tesla, Mercedes, BMW y compañía.
El Aion LX Plus consigue 1.000 km de autonomía
El LX es un todocamino que deriva del V y esta disponible con baterías de distintos niveles. Hasta ahora existían las que permitirían autonomías de 500, 600 o 700 km. Ahora la versión Plus se suma a la gama, que consigue 1.000 km de autonomía. Para ello, este modelo monta una batería de 144,4 kWh.
Y atención a los tiempos de carga. Porque el Aion LX Plus cuenta con un cargador que admite 480 kW de potencia. Y gracias a ello puede conseguir pasar del 0% al 80% en solo 8 minutos, o del 30% al 80% en cinco minutos.
Del 0% al 80% de la carga en solo 8 minutos
Para conseguir estos tiempos récord, GAC ha usado baterías con celdas de grafeno con cátodos de silicio en un material esponjoso. Un sistema que aumenta la densidad de la batería y consigue reducir el tamaño en un 20% y el peso en un 14%.
Está por ver si esta tecnología se extiende al resto de mercados. En caso de hacerlo, no obstante, habrá que mejorar las estaciones de carga para sacarle el máximo rendimiento. Y es que los cargadores actuales son de 250 kW.
Yo entiendo bastante algunas cosas fabricadas en China salen bien pero los coches estos no se ejemplo la manera de la ducha entera marca chiná dura 1 mes i se rompe y así con los juguetes y no juguetes como minimotos a gasolina todo dura poco lo creo qe es porque los materiales o materia prima qe usan para fabricar cosas aveces bien otras no opinar?
Est
El problema es que aquí no se enteran de una,el grafeno ya se descubrió hace dos años y los chinos son más listos,saben sacar partido a nuevos componentes,menos mal que toman la iniciativa porque se lo contrario seguiríamos sin dar palo al agua, también está disponible el sodio estable para mejorar el precio de las baterías que dejarán obsoletas a las de litio y como siempre lo harán los chinos.Como no van a tener la economía mundial en sus manos si son ellos los productores de todo lo que compramos,hay que espabilar y los gobiernos apostar por hacer Aquí y en Europa todo lo que les compramos,solo es cuestión de iniciativas.
El problema es que aquí no se enteran de una,el grafeno ya se descubrió hace dos años y los chinos son más listos,saben sacar partido a nuevos componentes,menos mal que toman la iniciativa porque se lo contrario seguiríamos sin dar palo al agua, también está disponible el sodio estable para mejorar el precio de las baterías que dejarán obsoletas a las de litio y como siempre lo harán los chinos.Como no van a tener la economía mundial en sus manos si son ellos los productores de todo lo que compramos,hay que espabilar y los gobiernos apostar por hacer aquiy en Europa todo lo que les compramos,solo es cuestión de iniciativas.
Yo lo encuentro como que es falso falso, hace poco salía la noticia que creo que es más real de que Ford con su cable refrigerado conseguía tiempo de carga muy superior a los actuales, 80 % En 8 minutos lo tendría que ver. Escribo lo siguiente, yo por mi parte no quiero nada chino prefiero ingeniería europea....lo único que viene bien es que gracias a él mercado asiático y sus precios el mundial se tiene que bajar los pantalones. Así que gracias por comprar en China para que a mi Samsung, Ford me salga mejor de precio.
Yo lo encuentro como que es falso falso, hace poco salía la noticia que creo que es más real de que Ford con su cable refrigerado conseguía tiempo de carga muy superior a los actuales, 80 % En 8 minutos lo tendría que ver. Escribo lo siguiente, yo por mi parte no quiero nada chino prefiero ingeniería europea....lo único que viene bien es que gracias a él mercado asiático y sus precios el mundial se tiene que bajar los pantalones. Así que gracias por comprar en China para que a mi Samsung, Ford me salga mejor de precio.
Decir que coche Chino, de marca xxx, que lo conoce la mamá del chino, que supera al Tesla, lo considero masturbación mental. A ver si somos coherentes.
El precio del coche y donde se puede comprar y cuánto
Cargar a 480kW durante 8 minutos te da 64kWh. Esos 64kWh NO son el 80% de una batería de 144kWh. Es más, no llega ni a la mitad. Que viva el rigor periodístico.
No lo sé Rick, parece fake
Tienen acuerdos con talleres y concesionarios de aquí. En algunos países de Europa ya han empezado. Llevamos años con los precios inflados.
Tienen acuerdos con talleres y concesionarios de aquí. En algunos países de Europa ya han empezado. Llevamos años con los precios inflados.
Tienen acuerdos con talleres y concesionarios de aquí. En algunos países de Europa ya han empezado.
Tienen acuerdos con talleres y concesionarios de aquí. En algunos países de Europa ya han empezado.
Al paso que van el resto de frabricantes "tradicionales" de vehículos, en cuatro días, desaparecen.... Los Chinos, nuevamente, les están comiendo la tostada a los fabricantes " tradicionales"... En cuatro día, a ver qué hacemos...
Todo muy bonito pero si tienes una avería quien o donde te lo reparan. Lo llevas a China o vienen ellos a España.