La solución para tener un Tesla sin problemas de autonomía está en un asfalto que recarga mientras conduces

A la hora de comprar un coche eléctrico, hay varios puntos a tener en cuenta que tiran para atrás a muchos compradores. Por un lado la capacidad de la batería. Esta marca el precio del coche, su peso o la autonomía que consigue. Ítems que aumentan cuando más grandes son y mejores prestaciones ofrecen.

Por otro, la infraestructura de puntos de carga, pues las baterías actuales no suelen permitir viajes muy largos sin tener que parar a recargar.

Una serie de problemas que desaparecerían con un invento en el que está trabajado Fiat bajo la supervisión de Stellantis. Un adelanto que permitirá tener baterías más pequeñas que no necesitarían recargar en un punto de carga. Es decir, solucionaría todos los problemas anteriores de un plumazo.

Fiat pone en marcha la Arena del Futuro

Fiat acaba de construir un circuito circular de 1,05 km al que llama Arena del Futuro. Y es que, sin duda, adelanta un futuro que cambiaría por completo el concepto de movilidad eléctrica.

Este circuito cuenta con la particularidad de poder recargar los vehículos en movimiento sin necesidad de cables. Lo hace mediante la tecnología Dynamis Wireless Power Transfer (DWPT). Esta consiste en un cableado instalado debajo del asfalto que transfiere energía electromagnética que los coches absorben gracias a un receptor y la almacenan en la batería.  Tener un Tesla o cualquier otro coche eléctrico ya no tendría ningún problema. Al menos en lo que a autonomía se refiere.

Se acabaron los puntos de carga y el perder el tiempo cargando baterías

Con todo, no solo podrían montar baterías más pequeñas, sino que tampoco serían necesarios puntos de carga ni tendríamos que perder tiempo en repostar. Además, permitiría conectar el vehículo a la red en todo momento.

Este proyecto corre a cargo de Fiat, que ha colaborado con A35 Brebemi para la creación de este circuito Arena del Futuro. Y en él se están probando un Fiat 500 eléctrico y un autobús Iveco E-Way.

Cabe decir que, paralelamente, Stellantis ha llegado a un acuerdo con Mercedes para crear la empresa Factorial Energy y desarrollar conjuntamente baterías de alta tensión en estado sólido. Estas permiten más autonomía así como reducir el peso de las mismas. Las intenciones pasan por estrenarlas en 2026.