Si estás buscando un SUV compacto, es muy probable que el Nissan Qashqai esté en tu lista de opciones. El todocamino japonés ha estrenado generación en este 2021 y se sitúa como una de las opciones más recomendables del mercado. Sin embargo, es posible que los 25.775 euros que anuncia la firma japonesa para la versión de acceso y que están sujetos a financiación te tiren para atrás.
Es por eso que quizás te interese más un modelo como el Seat Ateca. Un SUV compacto que recibió una actualización hace poco más de un año, que no tiene casi nada que envidiar del Qashqai y que te costará un precio inferior que el japonés.
El único punto donde flaquea el Ateca es en el motor. Donde el Qashqai ofrece 140 CV de potencia, el Ateca se queda en 110. Pero lo compensa con bondades como su espacio interior, su excelente comportamiento en la marcha, su completo equipamiento o la calidad de sus materiales y acabados.
El Ateca mide 4.381 mm de largo, 1.601 mm de alto y 1.841 mm de ancho, dejando una distancia entre ejes de 2.638 mm y un maletero 510 de litros. El Qashqai llega hasta los 4.425 m, pero se queda en 480 litros en el maletero.
En su versión de acceso, el Ateca se configura con un motor de gasolina 1.0 TSI que desarrolla 110 CV y 200 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.
Gracias a ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
Como decíamos, el Qashqai de acceso entrega 140 CV y está asociado a un sistema MHEV. Es el único punto flaco del Ateca. Y es que en equipamiento, el modelo de la firma española viene muy completo. Desde la variante de serie ya incluye:
Y en cuanto al precio, el Ateca está anunciado en la web de Seat por un precio financiado de 19.700 euros que acaban siendo 23.308,68 €. El Nissan, por su parte, empieza en los 25.775 €, que acaban siendo unos 30.629 €, según figura en su portal digital.
El problema es que en Colombia no se consigue