No es el Lexus más barato, pero sí un rival más asequible para los Mercedes y compañía rebajado 9.321 euros

Si buscas un coche premium pero no quieres sucumbir a los precios que proponen Mercedes, BMW y compañía, Lexus es una buena marca a la que acudir. Y un buen ejemplo de ello es la propuesta que tiene la firma japonesa en el Lexus RX, un SUV grande híbrido que ofrece mucho más que sus rivales por menos dinero.

El Lexus RX es un todocamino que mide 4.890 mm de largo, 1.690 mm de alto y 1.895 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.790 mm y un maletero de 539 litros, ampliables hasta los 1.612 l. Y presume de virtudes como su diseño elegante y agresivo, su comportamiento en la marcha, su economía de consumo y la calidad de su construcción, materiales y acabados.

Así es la gama del Lexus RX

La gama del RX está basada en un bloque híbrido HEV compuesto de un motor térmico de gasolina de seis cilindros en V de 3.5 litros que desarrolla 262 CV de potencia y 335 Nm de par máximo y dos motores eléctricos. Uno entrega 167 CV de potencia y 335 Nm de par máximo y trabaja sobre el eje delantero. El otro desarrolla 68 CV y 139 Nm de par y actúa sobre el eje trasero. Y en conjunto consiguen 313 CV de potencia.

Todo ello está gestionado por un sistema de tracción total y un cambio de marchas automático. Y gracias a ello, el Lexus RX acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. La firma anuncia un consumo de 5,7 litros cada 100 km.

En equipamiento, el modelo más económico incluye el acabado Business. Este cuenta de serie con:

• Faros Multi-LED
• Llantas de aleación de 45,7 cm (18") Business
• Tapicería de cuero Tahara
• Pantalla táctil de 20,3 cm (8")
• Compatibilidad Apple CarPlay™ y Android Auto™
• Sistema de sonido Pioneer® con 9 altavoces
• Control de Crucero Adaptativo (desde 0 km/h)
• Cámara trasera
• Lexus Safety System +

La oferta para el RX

Todo ello tendría una tarifa de acceso de 74.921 euros Sin embargo, Lexus lo anuncia en su página web por un precio de partida de 65.600 €. Esta cifra exige financiar con una entrada de  30.189,60 €, 48 cuotas de 450 € y una última cuota de 24.785,01 €. Al final acabarás pagando 76.574,61 €.

Ten en cuenta que rivales como el BMW X5 con un motor de 231 CV sin electrificación ya empieza en los 71.900 €, el Mercedes GLE Coupé arranca en los 89.394 € con un modelo de 272 CV, también sin electrificar.