El Seat León cerró el 2021 con muy buenas cifras. El compacto perdió el trono del más vendido de Seat después de que el Arona se alzara como el coche más vendido de la firma en 2021, pero acabó ocupando el séptimo puesto de los más vendidos. En total registró 16.691 matriculaciones a lo largo de todo el año.
Un modelo que tiene en su versión híbrida enchufable una de las más recomendables. Y es que además de ser muy económico en comparación de lo que cuestan sus rivales, disfruta de las ayudas del Plan MOVES III, que permiten rebajar su precio en 5.000 euros si tenemos un coche para achatarrar de más de 7 años.
Con todo, el León e-Hybrid tiene una tarifa oficial de 35.060 euros. Sin embargo, Seat lo anuncia en su página web por un precio de partida de 31.960 €. Una cifra a la que puedes restar esos 5.000 € del Plan MOVES III si cumples las condiciones para dejarlo en 26.960 euros.
Una cifra que no está nada mal teniendo en cuenta todo lo que te llevas. Estamos hablando de un modelo que mide 4.368 mm de largo, 1.799 mm de alto y 1.460 mm de ancho, con una batalla de 2.682 mm y un maletero de 270 litros, ampliables hasta los 1.191 l.
En el apartado mecánico, la gama se configura con un bloque PHEV compuesto por un motor térmico de 1.4 litros que desarrolla 150 CV de potencia y 250 Nm de par máximo, y de uno eléctrico de 102 CV y 330 Nm de par. En total arrojan 204 CV de potencia y 350 Nm de par.
Este bloque está gestionado por un cambio de marchas automático DGS de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera. Y gracias a ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h, registrando un consumo medio de 1,2 litros cada 100 km.
Y atención al equipamiento. Incluye el acabado Xcellence. Y este cuenta de serie con: