Las nuevas generaciones de automóviles llegan con sobreprecios importantes. Es el caso, por ejemplo, del nuevo Kia Sportage 2022. Un modelo cuya versión saliente empezaba por debajo de los 20.000 euros, pero que en la generación actual arranca en los 23.500 euros. Y lo mismo ocurrió con la tercera generación del Nissan Qashqai. De 18.500 euros para acceder a la gama pasó a exigir más de 25.000 €. Las tarifas actuales empiezan en los 26.675 euros.
Pero claro, si queremos estrenar coche de última generación, no nos queda otra que acceder a las exigencias de las compañías. Y teniendo en cuenta los altos costes, más vale acertar en nuestra decisión.
Con todo, si estás buscando un SUV compacto, ambos modelos mencionados deberían estar en tu lista de opciones. Pero, ¿qué SUV es mejor comprar?
La respuesta definitiva no te la podemos dar, pues será puramente subjetiva. Lo que sí podemos hacer es una comparativa puramente técnica para que sepas lo que te llevas en cada caso.
Empezamos por el todocamino japonés. El Nissan Qashqai mide 4.425 mm de largo, 1.838 mm de ancho y 1.635 de altura, con una distancia entre ejes de 2.666 mm y un maletero de 480 litros.
Un Qashqai cuya gama arranca con un bloque 1.3 DiG-T de gasolina asociados a sistemas de hibridación ligera, desarrollando 140 CV y 240 Nm de par. Está asociado a un cambio de marchas de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.
Con este bloque, el Qashqsai acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 196 km/h, registrando un consumo combinado de 6,3 litros cada 100 km.
Además, desde los acabados de acceso ya viene muy bien equipado. El modelo de los 26.675 euros incluye el acabado Acenta. Y este ya incluye elementos como:
Y en cuanto a su precio, la gama arranca en 26.675 euros sujetos a financiación.
El modelo surcoreano, por su parte, mide 4.515 mm de largo, 1.865 mm de ancho, y 1.645 mm de alto, dejando una batalla de 2.680 mm y un maletero de 571 litros de carga.
En el apartado mecánico, la versión de acceso se configura con un motor gasolina 1.6 TGDi que desarrolla 150 CV de potencia y 250 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas manual de seis relaciones y un sistema de tracción delantera.
Con este bloque, el Sportage de acceso acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y consigue una velocidad máxima de 189 km/h, con u consumo medio de unos 6 litros cada 100 km.
En equipamiento incluye el acabado Concept. Este incluye de serie:
Y en cuanto a su precio, la gama empieza en 23.500 euros sujetos a financiación. Ten en cuenta que la tarifa de acceso oficial se sitúa en los 29.875 €.
Los Nissan Qashqai tienen una calidad de chapa malima , son muy bonitos ,pero sale oxido por todas partes y diferentes fallos ,conozco a varios con estos problemas incluido el mio
Hay que probarlos antes de nada, yo compre un Kia Ceed 1.0 de 100cv gasolina este verano, el acabo,equipamiento y comportamiento del coche es genial ha excepción del motor, no esperaba prestaciones geniales, pero hay que decir que es malo, no responde bien al acelerador, si le pisas tiene una respuesta perezosa, con tirones y gasta más de lo esperado.
Hay que probarlos antes de nada, yo compre un Kia Ceed 1.0 de 100cv gasolina este verano, el acabo,equipamiento y comportamiento del coche es genial ha excepción del motor, no esperaba prestaciones geniales, pero hay que decir que es malo, no responde bien al acelerador, si le pisas tiene una respuesta perezosa, con tirones y gasta más de lo esperado.
Hay que probarlos antes de nada, yo compre un Kia Ceed 1.0 de 100cv gasolina este verano, el acabo,equipamiento y comportamiento del coche es genial ha excepción del motor, no esperaba prestaciones geniales, pero hay que decir que es malo, no responde bien al acelerador, si le pisas tiene una respuesta perezosa, con tirones y gasta más de lo esperado.
Kia yo tengo el anterior y el coche no tiene ninguna pega maravilloso económico espacioso buen precio cómodo y anda bienn
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YO NO TENGO NINGUNA DUDA KIAAAAAAA FIJO