Es Noticia

Impacto total: el Citroën C5 Aircross ya tienen precio en España

Leire Lobato

El Citroën C5 Aircross acaba de ser renovado. Y aunque las nuevas versiones no llegarán a los concesionarios hasta el próximo mes de mayo, ya se conocen los precios. Y atención, porque estos te van a gustar. Son de los mejores del mercado en relación con la calidad que ofrece el nuevo C5 Aircross.

El Citroën C5 Aircross mide 4,50 metros de longitud , con una batalla de 2.730 mm y un maletero de 580 litros. Esto lo sitúa rivalizando con modelos como el nuevo Kia Sportage, aunque podemos confirmar que ofrece un plus de confort en su interior que el modelo surcoreano. Es un modelo más ‘familiar’ y versátil.

Citroën C5 Aircross 2022

El Citroën C5 Aircross se renueva

En el apartado mecánico, la gama se compone de tres variantes. Este es quizás el punto más débil, pues sus competidores cuentan con una gama más variada.

Las opciones del Citroën C5 Aircross arrancan con un gasolina 1.2 de 130 CV de potencia. En el escalón superior tenemos el diésel 1.5, también de 130 CV. Y coronando la gama nos encontramos con la variante híbrida enchufable, con un bloque que combina  un motor térmico y uno eléctrico, que desarrolla 225 CV de potencia. El motor eléctrico se alimenta de una batería de  13,2 kWh con la que consigue una autonomía de 55 km según el ciclo WLTP en modo 100% eléctrico.

Citroën C5 Aircross 2022

El nuevo C5 Aircross ya tiene precios en España

En equipamiento, la gama se compone de cuatro acabados. El de acceso es el Feel, y ya incluye de serie elementos como sensor de aparcamiento trasero, climatizador bizona, sistema multimedia con conexión Bluetooth o cuiadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. Los niveles superiores son los acabados Feel Pack, C-Series y Shine.

Citroën C5 Aircross 2022

Y atención a los precios. El PureTech 130 con acabado Feel arranca en los 25.580 € con descuentos i en los 27.285 € al contado. Es más caro que el Sportage de acceso de 150 CV (desde 23.500 euros sujetos a financiación), pero viene mucho mejor equipado. El diésel , por su parte, cuesta 29.480 € sin descuentos. Mientras que el híbrido enchufable empieza en los 35.750 €. Aquí los desucentos y las ayudas del Plan MOVES III ya están incluidos.

Escribir comentario 0 comentarios
Deja una respuesta
Su comentario se ha enviado correctamente.
Su comentario no se ha podido enviar. Por favor, revise los campos.

Cancelar