Si buscas un modelo capaz en los terrenos off road y no quieres gastarte demasiado dinero, Fiat te concede el deseo. Porque Dacia ya no tiene la exclusiva de los precios low cost. Y no por ello tenemos que renunciar a buenas prestaciones y comportamiento.
Fiat tiene en su catálogo el Panda 4x4 , un utilitario que mide 3.705 mm de largo, 1.657 mm de alto y 1.662 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.300 mm y un maletero de 225 litros, ampliables hasta los 870 l. Y que destaca por sus sistema de tracción total que, si bien no otorga las bondades de los todoterrenos de marcas premium, si permiten disfrutar de una conducción en niveles superiores que la mayoría de sus rivales.
Este Fiat Panda 4x4 se mueve con un bloque basado en un motor de gasolina 0.9 TwinAir que desarrolla 85 CV de potencia y 145 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio de marchas manual de 6 relaciones y, como su nombre indica, un sistema de tracción total. Con este propulsor, el Panda 4x4 consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 163 km/h, con un consumo medio de entre 5,5 y 6,6 l/100km
En equipamiento viene muy completo. Este Fiat cuenta de serie con elementos como:
Y atención al precio, porque Fiat mantiene la oferta vista en febrero y que lo convierte en una buenísima oportunidad para quienes quieren algo más por poco dinero. Su tarifa oficial es de 24.250 euros. Sin embargo, Fiat lo anuncia en su página web por un precio al contado de 18.330 € o de 16.828,75 € financiados.
Si escoges la segunda opción, eso sí:, ten en cuenta que implica una entrada de 4.125 €, una comisión de apertura de 519,17 €, 36 cuotas de 129 € y una última cuota de 12.428,12 €. Al final acabarás pagando 21.716,29 €.
https://www.fiat.es/
No tienen comparación.El panda supera al Dacia en tecnología y confort.El Dacia en capacidad,espacio y economía de mantenimiento.Es cómo comparar el ya mencionado burro con alforjas con un patinete super equipado.Y el precio es similar por lo que primaran las prioridades personales del comprador,dejando a un lado la estética.
No tienen comparación.El panda supera al Dacia en tecnología y confort.El Dacia en capacidad,espacio y economía de mantenimiento.Es cómo comparar el ya mencionado burro con alforjas con un patinete super equipado.Y el precio es similar por lo que primaran las prioridades personales del comprador,dejando a un lado la estética.
No tienen comparación.El panda supera al Dacia en tecnología y confort.El Dacia en capacidad,espacio y economía de mantenimiento.Es cómo comparar el ya mencionado burro con alforjas con un patinete super equipado.Y el precio es similar por lo que primaran las prioridades personales del comprador,dejando a un lado la estética.
No tienen comparación.El panda supera al Dacia en tecnología y confort.El Dacia en capacidad,espacio y economía de mantenimiento.Es cómo comparar el ya mencionado burro con alforjas con un patinete super equipado.Y el precio es similar por lo que primara las prioridades personales del comprador,dejando a un lado la estética.
Al comentario número 3, te doy la razón, 1000 veces mejor un panda 4x4 que un Duster, pero bastante bastante mejor
Al comentario número 3, te doy la razón, 1000 veces mejor un panda 4x4 que un Duster, pero bastante bastante mejor
Al comentario número 3, te doy la razón, 1000 veces mejor un panda 4x4 que un Duster, pero bastante bastante mejor
Algo más barato que un Dacia, un burro con algorjas
Porque es tan costoso comparativamente un Toyota en Valencia España a un Toyota en USA..sin tanto equipo como el americano y si es del año no se diga..No hay forma de negociar los precios son rígidos quieren vender a crédito y los que acabamos de llegar aunque tengamos crédito en otra parte no nos vale..que cosas no?
Comparar un Duster 4x4 con un panda 4x4.......... el nivel.....