Kia Sportage de nueva generación o Citroën C5 Aircross actualizado: ¿Qué SUV es mejor?
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El Kia Sportage acaba de estrenar generación, mientras que el Citroën C5 Aircross acaba de ser sometido a un lavado de cara. Ello los convierte en dos modelos a tener muy en cuenta por quienes están pensando en renovar su coche y buscan un C-SUV.
Pero claro, la decisión no es fácil, teniendo en cuenta que estamos ante dos modelos actualizados. La respuesta definitiva a qué SUV es mejor comprar no te la podemos dar. Pero sí contarte lo que tendrás en la versión de acceso de cada uno de ellos para que puedas hacerte una idea clara antes de acudir al concesionario.
Kia Sportage
El Kia Sportage 4.515 mm de largo, 1.645 mm de alto y 1.865 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.680 mm y un maletero de 591 litros.
En el apartado mecánico, la versión de acceso se configura con un motor gasolina 1.6 TGDi que desarrolla 150 CV de potencia y 250 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas manual de seis relaciones y un sistema de tracción delantera.
Con este bloque, el Sportage de acceso acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y consigue una velocidad máxima de 189 km/h, con u consumo medio de unos 6 litros cada 100 km.
En equipamiento incluye el acabado Concept. Este incluye de serie:
- Barras de techo
- Faros y luces de circulación diurna con tecnología LED
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, calefactables y con intermitentes integrados
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina) y airbag central delantero
- Freno de estacionamiento eléctrico
- ABS + ESC + HAC + MCB + DBC + TSA
- Elevalunas eléctricos
- Volante y palanca de cambios forrados en piel
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Climatizador bizona automático
- Control de crucero
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
- Sensor de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
- Asistencia a la frenada de emergencia (colisión frontal) con reconocimiento de peatones
- Asistencia de mantenimiento de carril
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Tapicería de tela
- Sistema de audio con pantalla táctil de 8 pulgadas
- Android Auto y Apple CarPlay
- Cámara de visión posterior
Pecio de partida: 28.650 € al contado o 24.100 euros financiados que acaban siendo unos 30.620 €.
Citroën C5 Aircross
El C5 Aircross mide 4.500 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.654 mm de alto, con una batalla de 2.730 mm y un generoso maletero de 580 litros ampliables hasta los 1.510 l.
En su versión de acceso, el C5 Aircross monta un bloque gasolina 1.2 litros de 130 CV de potencia y 230 Nm de par máximo. Se asocia a un cambio de marchas manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.
Con este bloque, el C5 Aircross en oferta acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 195 km/h.
Por último, incluye el acabado Live Pack. Y cuenta con detalles como:
- Suspensión de Amortiguadores Progresivos Hidráulicos
- 3 Asientos Individuales en 2ª fila deslizantes, plegables y reclinables
- Climatización Manual
- Hasta 720 L de maletero
- Active Safety Brake
- Encendido automático de luces
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Citroën Connect Radio sobre Pantalla táctil de 20,3 cm (8")
Precio: 27.285 euros al contado o financiados, pero enla segunda opción acaban siendo 31.830,09 €.
Yo tengo ambos. Pero va depender de la versión. Ya que la diesel 2.0 con caja automática de 8 velocidades de citroen es una maravilla y su rendimiento asombroso y su acabado en la versión shine es muy superior al kia.
El Kia se come al c5 en todo,motor 1600 4 cilindros y el c5 un mísero 1200 para un coche tan grande pero yo compraría un sanyong korando
Por tipo de tecnología y acabados KIA es infinitamente más fiable que la malograda Citroen que ya es una secundaria del grupo stelantis propiedad de Peugeot. El anterior comentario totalmente demagogo pone a Kia como producto alertado, mientras que Citroen acaso no? Pues mucho más que KIA, plásticos de poca calidad, interiores cada vez menos cómodos y precios más caros, además de motores más gastones. Repito mejor el KIA
Por tipo de tecnología y acabados KIA es infinitamente más fiable que la malograda Citroen que ya es una secundaria del grupo stelantis propiedad de Peugeot. El anterior comentario totalmente demagogo pone a Kia como producto alertado, mientras que Citroen acaso no? Pues mucho más que KIA, plásticos de poca calidad, interiores cada vez menos cómodos y precios más caros, además de motores más gastones. Repito mejor el KIA
Lamentable artículo, cito textualmente: "La respuesta definitiva a qué SUV es mejor comprar no te la podemos dar" y luego procede a una descripción. Basura pura
Lamentable artículo, cito textualmente: " La respuesta definitiva a qué SUV es mejor comprar no te la podemos dar" y luego procede a una descripción. Basura pura
Nosotros tenemos un sportage del 2011 y un c3 aircross del 2018 y los acabados de Kia son infinitamente mejores que Citroen. Fiabilidad un 10 los dos de momento.
CITROEN, ES LA GRAN MARCA DE FRANCIA y Kia una marque quebrada que compro Hyundai, por eso aún aletea.