Grecale, el nuevo SUV de Maserati se estrena online
El Maserati Grecale, el nuevo SUV italiano, tendrá tres versiones y una edición limitada. Su estreno se ha realizado en un evento digital especial a través de la página web de la marca.
En el lanzamiento del nuevo modelo Grecale habrá tres versiones: GT, con su motor microhíbrido de 4 cilindros y 300 CV; Modena, microhíbrido de cuatro cilindros y 330 CV, y el potente Trofeo, con un motor gasolina V6 de 3 litros y 530 CV, cuyas altas prestaciones derivan del motor Nettuno que monta el superdeportivo MC20.
Para su lanzamiento, el Grecale también está disponible en PrimaSerie Launch Edition, una edición limitada con elementos exclusivos.
Para completar la gama, llegará el Grecale Folgore, la versión 100% eléctrica con tecnología de 400 V.
El nuevo SUV alcanza los 100 km/h en 3,8 segundos en la versión Trofeo y la velocidad máxima es de 285 km/h en la misma versión. Destaca por el uso de materiales nobles, como la madera, la fibra de carbono y el cuero.
El GT mide 4.846 mm de longitud, tiene 2.901 mm de batalla, 1.670 mm de altura y una anchura de 2.163 mm (incluidos los retrovisores). Con un ancho de vía trasera de 1.948 mm (mayor en el Trofeo).
El diseño de Grecale adopta la nueva identidad visual de Maserati, que distingue cada nuevo modelo desde el MC20. El frontal presenta una parrilla baja e imponente. El perfil destaca por el continuo contraste entre la pureza del diseño y la técnica, con una carrocería muy fluida, de formas sinuosas y visuales, donde sus componentes técnicos resaltan por el uso de fibra de carbono. En la zaga, los grupos ópticos en boomerang están inspirados en el Giugiaro 3200 GT.
En el interior de la cabina, incluyen la esfera del reloj tradicional de Maserati. En formato digital por primera vez, se transforma en un verdadero asistente de a bordo gracias a los comandos vocales.
Todo pasa a ser táctil. La tecnología se controla a través de las pantallas: una central de 12,3” y otra de 8.8” para comandos adicionales; y una tercera para los pasajeros de las plazas traseras.
Cuenta con cuatro modos de conducción: Confort, GT, Sport, Corsa (solo trofeo) y Off-road. Llegará al mercado en el segundo semestre de 2022. Y su precio está por desvelar.