Stellantis quiere recuperar a la marca italiana con más lujo que Alfa Romeo

Stellantis se propone relanzar una marca que parecía condenada a la desaparición. Se trata de Lancia, una firma premium que triunfó en España entre los 80 y los 90, pero que muy venida a menos solo mantenía un modelo a la venta en Italia, el Ypsilon.

Un coche que, según la publicación Passione Autoitaliane, tendrá una nueva generación en 2024 que expandirá sus fronteras a otros países, siendo Alemania el gran referente. Aunque la producción de este modelo se llevará a cabo en España. Concretamente en la planta que Stellantis tiene en Figueruelas, Zaragoza.

Stellantis estaría preparando el regreso de Lancia a buena parte de Europa

El conglomerado prepara el regreso de esta marca de lujo italiana y más exclusiva de Stellantis a buena parte de Europa, después de haber pasado  unos cuantos años operando solo en Italia y con solo el Ypsilon en su gama. Un Ypsilon que ha mantenido con vida a Lancia y que recibirá una nueva generación para volver a dar el salto a otros mercados.

Cabe decir que, por el momento, Stellantis no ha confirmado nada al respecto. Y, obviamente, tampoco ha dado a conocer ninguna hoja de ruta. Sin embargo, Luca Napolitano, máximo responsable de Lancia, ya ha aprobado la llegada de dos nuevos modelos en los próximos años. Y la fuente ya asegura que se trata de una nueva generación del Ypsilon, que hará acto de presencia con dos modelos electrificados, uno híobrido y otro 100% eléctrico. El primero llegaría en 2024, mientras que el segundo se demoraría hasta 2026.

Los nuevos Lancia Ypsilon se fabricarían en Zaragoza

Esta misma fuente asegura que Carlos Tavares ya habría asignado sede de producción para este nuevo modelo. Esta sería la planta que Stellantis tiene en Zaragoza, donde actualmente se fabrican el Opel Crossland y el Citroën C3 Aircross. Dos modelos que serían reubicados para dar cabida al nuevo Lancia Ypsilon  y al Peugeot e-208, que recibirá una renovación entre 2023 y 2024.

En este sentido, se conoce que Stellantis pretende renovar la planta, creando nuevas líneas de producción y renovando la cadena de montaje. Los planes pasan por eliminar las plataformas CMP y EMP2 de PSA e instalar las nuevas plataformas modulares STLA. Estas son las STLA Small, STLA Medium, STLA Large y STLA Frame, que serán usadas según el modelo en producción.