Maserati Grecale o Porsche Macan: ¿Qué SUV de lujo es mejor?
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El nuevo SUV de lujo que va a poner contra las cuerdas al Porsche Macan
El Porsche Macann tiene un nuevo rival. Se trata del nuevo Maserati Grecale. Un todocamino deportivo de alta gama enfocado a un público muy exclusivo. Y también exigente.
No obstante, por muy adinerado que sea el comprador, surge la duda de cuál es mejor comprar. Qué modelo cumplirá mejor con las expectativas a la vez que responda a las necesidades. Y aunque la respuesta definitiva no la podemos dar, pues la decisión final es totalmente subjetiva y más con modelos de este calibre, sí podemos contarte que te puedes encontrar en cada uno de ellos.
Maserati Grecale
Empezamos con el Maserati Grecale. Estamos ante un SUV que mide 4.846 mm de largo, 1.948 mm de ancho y 1.670 mm de alto, dejando una distancia de batalla de 2.901 mm y un maletero de 535 litros.
En el apartado mecánico, la versión más prestacional es la variante Trofeo, configurada con un bloque V6 que desarrolla 530 CV de potencia. Hace el sprint de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y consigu 285 km/h de velocidad punta. Es el mismo propulsor que encontramos en el MC20.
Por debajo ternemos el Maserati Grecale Modena. Este se mueve con un bloque que consigue 330 CV de potencia. Hace el 0 a100 km/h en 5,3 segundos y alcanza los 240 km/h.
Y como versión de acceso está la variante GT. En este caso hablamos de un motor de 300 CV y 450 Nm. Consigue hacer el 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y una velocidad máxima de 240 km/h. Mientras que estos dos últimos cuentan con tecnología microhíbrida. Y gracias a ello consiguen la etiqueta ECO de la DGT. Los precios arrancan en los los 81.050 euros para la versión GT.
Porsche Macan
Camoos con el Porsche Macan. Este SUV mide 4.726 mm de largo, 1.927 mm de ancho, 1.624 mm de alto, con una distancia de batalla de 2.807 mm y un maletero de 488 litros.
Mecánicamente también tenemos tres versiones. La que corona la gama es la variante Macan GTS. Se mueve con un bloque de 440 CV. Y con él hace el sprint de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, con una una velocidad máxima de 272 km/h.
Por debajo tenemos el Macan S. Arroja 380 CV de potencia. Y consigue hacer el 0 a 100 km/h en 4,8 segundos con una velocidad máxima de 259 km/h. Mientras que el modelo más básico arranca con un motor de 265 CV de potencia. Este hace el 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y consigue una velocidad máxima de 232 km/h. Y ninguno de ellos consigue la etiqueta ECO de la DGT. Una desventaja frente a su rival.
La buena noticia es que los precios son algo más económicos. La gama empieza en 72.941 euros.