Este SUV low cost ya es el peor rival del Dacia Duster: más barato y mejor en casi todo

Como ya te hemos contado, hasta Dacia ha sucumbido a la subida de precios que se ha producido en los últimos meses en el sector del motor. Ya no es posible hacerse con un Dacia Sandero por menos de 10.000 euros. Ni tampoco con un Duster por menos de 14.000 €. Por eso el modelo del que te hablaremos a continuación se convierte en una buenísima alternativa al SUV rumano. Es mucho más barato y mejor en casi todo.

Se trata del MG ZS, un todocamino que destaca por su diseño, un equipamiento de serie más completo que el del Duster, algo más grande y con toque más glamurosos que el modelo de la filial de Renault. Mide 4.323 mm de largo (4.315 mm para el Dacia), 1.649 mm de alto y 1.809 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.585 mm y un maletero de 448 litros (445 l. para el Duster), ampliables hasta los 1.166 l.

Así es el MG ZS por menos de 13.000 €

Un modelo que arranca en los 15.640 euros al contado o de 12.950  euros sujetos a financiación, según figura en la web de la firma. Unos precios que son para el ZS que se configura con un motor de gasolina 1.5 VTI-tech que desarrolla 106 CV de potencia y 141 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas manual de 5 relaciones y un sistema de tracción delantera.

Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. Y registra un consumo de 6 litros cada 100 km.

El Dacia Duster más barato es bifuel, pero tiene menos potencia

En equipamiento, la versión de acceso incluye el acabado Confort. Este cuenta con elementos como:

• Pantalla táctil en color de 10,1"
• Apple CarPlay & Android Auto
• Llantas de 17"
• Sistema de Control de Presion Neumaticos
• Faros Full Led
• Aire Acondicionado
• Sensores de Parking (Traseros)

Ten en cuenta que el Duster más económico empieza en los 16.740 € al contado o en los 15.640 € financiados, y no viene tan bien equipado. Como a punto a favor cabe destacar que el Duster más barato se mueve con un motor ECO-G bifuel adaptado al GLP. Pero en potencia se queda en 100 CV. Si queremos algo más potente el siguiente escalón es el gasolina 1.3 de 130 CV. Pero ojo, porque en este caso el precio se sitúa por encima de los 20.000 €.