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La revolución del Peugeot 3008 llegará en 6 meses

Peugeot 3008
Leire Lobato

El Peugeot 3008 está de estreno. A sus versiones actuales pronto se sumará una nueva variante gasolina con tecnología microhíbrida de 48 voltios. Una configuración muy habitual en la mayoría de marcas pero que no estaba teniendo mucho protagonismo en Stellantis. Será el 3008 híbrido más barato de la gama.

El Peugeot 3008, hasta ahora disponible en versiones convencionales y en variantes híbridas enchufables, enriquece su gama con la llegada de una versión microhíbrida. Una variante que se sitúa entre medio de los convencionales y que busca ampliar la gama de uno de los SUV más vendidos en España y en Europa.

Peugeot 3008 2021

El Peugeot 3008 estrena una versión MHEV

Este nuevo Peugeot 3008 MHEV verá la luz en las próximas semanas, aunque no saldrá a la venta hasta 2023. Y las intenciones de Peugeot es que se convierta en la versión más vendida de la gama.

Este modelo estará configurado con un motor 1.2 PureTech de 130 CV que estará asistido por un generador de 20 CV de potencia alimentado por una batería de 0,8 kWh. Estará gestionado por un cambio de marchas automático de doble embrague y 7 relaciones. Esta caja de cambios está desarrollada por Punch Powertrain. Y contará con un sistema de tracción delantera.

Peugeot 3008 Hybrid

Este  nuevo modelo de Peugeot garantiza un consumo que reduce en un 15% el de las versiones convencionales.  Y cabe decir que este  bloque no guarda ninguna relación con los 1.5 microhíbridos que montan los Alfa Romeo Tonale o el Jeep Compass.

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  1. Lolo

    Yo también estoy hasta los huevos de leer atontaos como tu q tienen 30.000 euros y por lo visto su a super cerebro le cuesta menos ganar 30.000 euros q elegir un puto coche.

  2. Francisco Díaz

    Yo que usted; me compraba uno de ocasión de combustión. Y cuándo esté totalmente eléctrico; pues lo compre nuevo. Los híbridos están muy bien en distancias cortas. Enseguida sale a carretera el motor de combustión es el que manda. Y consumen bastante los de gasolina.

  3. Francisco

    Yo que usted; me compraba uno de ocasión de combustión. Y cuándo esté totalmente eléctrico; pues lo compre nuevo. Los híbridos están muy bien en distancias cortas. Enseguida sale a carretera el motor de combustión es el que manda. Y consumen bastante los de gasolina.

  4. Fidel

    Estoy hasta los huevos me quiero comprar un suv y estoy dispuesto ha gastarme 30.000 euros pero no hay,forma de enteramente cual con tanta mala informacion