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Mercedes decide rebajar el precio de uno de sus modelos más top

Leire Lobato

Uno de los últimos miembros en sumarse a la familia de Mercedes es el EQE. La firma alemana sigue pisando el acelerador en su ofensiva eléctrica y esta berlina se postula como uno de sus modelos clave. Tanto que la firma ha decidido lanzar una versión de acceso que rebaja el precio y que, aunque sigue teniendo un coste no apto para muchos bolsillos, lo hace más accesible.

El Mercedes EQE es un modelo que pretende competir con otros como el Audi e-tron GT y el Tesla Model S. Y para ganar adeptos, Mercedes ha decidido lanzar una versión de acceso que, aunque se sitúa por debajo del EQE 350+, ofrece un equipamiento y unas prestaciones a la altura.

Así es el Mercedes EQE.

Equipamiento muy completo para el nuevo Mercedes EQE 300

A continuación detallamos los elementos de equipamiento más destacados:

  • Llantas de aleación de 19 pulgadas
  • Faros LED High Performance
  • Tapicería símil de cuero ARTICO y tela
  • Asientos de confort
  • Sistema de iluminación ambiental
  • Volante deportivo multifunción forrado en cuero
  • Alfombrillas de velours
  • Asientos delanteros calefactados
  • Climatizador automático THERMATIC con dos zonas
  • Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
  • Sistema de info-entretenimiento MBUX con visualizador central OLED de 12,8 pulgadas
  • MBUX Navegación premium
  • Cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas
  • Apple CarPlay y Android Auto
  • Encendido automático de luces y sensor de lluvia
  • Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
  • Preequipo para Car Sharing
  • Servicio de acceso remoto premium
  • Lavaparabrisas calefactado
  • Cable de carga para caja de enchufe de red de 1,8 kW (230 CV, monofásica, 8 A)
  • Cámara de visión posterior
  • Ayuda activa para aparcar con Parktronic
Mercedes EQE

Prestaciones y precio para el nuevo EQE 300

En el apartado mecánico, este nuevo EQE 300 se mueve con un motor que desarrolla 180 kW (245 CV) y 550 Nm de par máximo, que está gestionado  por un sistema de tracción trasera. Se alimenta de una batería de iones de litio de 89 kWh con la que consigue 631 kilómetros de autonomía.

En cuanto a las prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Y respecto al precio, arranca en los 75.100 euros sin descuentos ni promociones.

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