Honda lanza su mejor arma para robarle ventas al Toyota RAV4

Honda da un golpe en la mesa para plantar cara a rivales tan duros como el Toyota RAV4. La compañía japonesa acaba de presentar el nuevo Honda CR-V 2023, un SUV que verá primero la luz en Estados Unidos y llegará próximamente a Europa. Un nuevo modelo cuya gama tendrá la versión híbrida autorrecargable como gran protagonista. La marca nipona espera que esta se lleve al menos la mitad de las ventas.

Esta es la sexta generación del CR-V. Y como puedes ver en las imágenes llega con cambios importantes. Empezamos por el exterior, que ha sido rediseñado en casi su totalidad. En el frontal destaca el nuevo paragolpes y la nueva parrilla, que se conecta con los grupos ópticos. Estos cuentan con tecnología LED.

Así es el nuevo Honda CR-V

Mientras tanto, el nuevo CR-V podrá llevar llantas de hasta 19 pulgadas. Mientras que en la parte trasera llaman la atención loes pilotos en forma de ‘L’. Y aunque no se vea, cabe destacar que la parte inferior está reforzada con portecciones de plástico.

Ya en el interior nos encontramos con una pantalla de 9 pulgadas desde donde manejaremos el sistema de info-entretenimiento. Este es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. A ello hay que sumar un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y elementos como un cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles, conexiones USB 3.0 o un equipo de sonido BOSE.

Tampoco faltan las ayudas a la conducción y los sistemas de seguridad. Entre otros: reconocimiento de señales de tráfico, monitoreo de puntos ciegos, control de frenado a baja velocidad, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y asistente de tráfico.

El bloque híbrido autorrecargable, el gran protagonista

En el apartado mecánico, la gama del nuevo Honda CR-V arranca con un motor de gasolina 1.5 turboalimentado tetracilíncidrico que desarrolla 193 CV de potencia y 243 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas automático tipo CVT.

Aunque el gran protagonista será el bloque HEV. Este se compone de un motor térmico 2.0 de gasolina y cuatro cilindros y de dos motores eléctricos. Consigue una potencia total de 207 CV y 335 Nm de par máximo.

Respecto a su llegada a los concesionarios, Honda empezará a comercializar las primeras unidades en Estados Unidos este mismo verano. Primero llegará la versión de acceso y más tarde la híbrida autorrecarcable. Su precio de partida serán 26.800 dólares. Y un poco más adelante hará acto de presencia en El Viejo Continente, aunque no habrá versiones térmicas, pues todas estarán electrificadas.