El DS 4 fue el modelo más vendido de la marca premium de Citroën en julio. Este compacto vendió incluso una unidad más que el BMW Serie 3. El francés consiguió 175 matriculaciones, mientras que el Serie 3 se quedó en 174.
Un modelo que vive en su segunda generación y que destaca por su elegante diseño exterior, la alta calidad de sus materiales y acabados, su completo equipamiento, su confort interior o su comportamiento en la marcha, entre otras virtudes. Y que este mes puede ser tuyo por 32.400 euros, según figura en la web de la firma. Un precio que puede parecer alto, pero que es de los más ajustados entre los compactos de alta gama.
El DS 4 es un compacto que mide 4.400 mm de largo, 1.870 mm de ancho y 1.470 mm de alto, dejando una distancia de batalla de 2.675 mm y un maletero de 430 litros, ampliables hasta los 1.240 l.Y está disponible en versiones gasolina, diésel e híbridas enchufables.
Estas últimas montan un bloque de 225 CV de potencia. Las diésel se mueven con motores Blue HDI de 130 CV. Mientras que los gasolina pueden estar configurados con bloques 1.2 Pure Tech de 130 CV o 1.6 Pure Tech de 180 y 225 CV.
Nos centramos en la de acceso. En este caso nos encontramos el 1.2 Pure Tech de 130 CV y 230 Nm de par máximo. Está asociado a un cambio de marchas automático de 8 relaciones y un sistema de tracción delantera. Con este bloque consigue una velocidad máxima de 210 km/h registrando un consumo medio de 6,1 litros cada 100 km.
En equipamiento, el modelo más económico incluye el acabado Bastille. Y ya cuenta con elementos como:
No se puede comparar modelos con tanta diferencia de tamaño.Los centímetros de más se pagan y mucho