Es un low cost, pero este nuevo SUV parece un Mercedes

MG sigue ganando terreno en territorio occidental y acaba de presentar un nuevo modelo. A decir verdad, en realidad se trata de una nueva versión del ZS que cuenta con un motor electrificado y cuenta con algunos rasgos específicos.

El MG ZS es uno de los modelos más vendidos de MG. Se trata de un todocamino que cuenta con una tecnología muy avanzada y un diseño muy elegante que nada tiene que envidiar de modelos premium como los Mercedes o los BMW. Un todocamino que ahora estará disponible en una versión híbrida autorrecargable que pretende llevarse el grueso de las ventas.

MG enriquece la gama del ZS

Hasta ahora, el MG ZS estaba disponible en dos versiones convencionales de gasolina y una 100% eléctrica. Tres modelos a los que ahora se suma un HEV. UN nuevo MG ZS que se diferencia de sus hermanos con elementos exclusivos como unos grupos ópticos más finos, una parrilla cerrada, un panel negro que ocupa todo el ancho del frontal o el sistema de refrigeración en los laterales y en el paragolpes. En la zaga, en cambio, apenas se vislumbran cambios. Únicamente el emblema de la marca, en un diseño más plano, y en el faldón posterior.

Los cambios volvemos a encontrarlos en el interior de este nuevo MG VS HEV. Luce una pantallas digital de 12,3 pulgadas que se une al cuadro de instrumentos, también digital de 12,3 pulgadas. Asimismo, cuenta con un túnel de transmisión flotante, mandos renovados y salidas de ventilación en una posición inferior, justo debajo de la pantalla central.

El sistema de info entretenimiento es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Y también cuenta con numerosos sistemas de ayuda a la conducción y de seguridad.

Bloque mecánico HEV para el MG ZS

En el apartado mecánico nos encontramos con un bloque que combina un motor térmico de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros que desarrolla 109 CV de potencia y uno eléctrico de 95 CV. En conjunto consiguen 177 CV de potencia.

El motor eléctrico se alimenta de una batería de 2,13 kWh de capacidad. Y todo ello está gestionado por un cambio de marchas automático de variador continuo. Asimismo, permite escoger entre tres modos de conducción: Eco, Comfort y Sport.

De momento este modelo estará a la venta en Tailandia. Aunque se espera que en los  próximos meses se extienda a otros países.