Cupra enriquece la gama del Formentor con su versión más potente, el VZ5 Taiga Grey. UN modelo que llegará en edición limitada y con la que deberás poner atención al precio, pues costará casi tanto como un Porsche Macan.
El nuevo CupraFormentor VZ5 Taiga Grey ya se puede escoger en el configurador de la firma deportiva española. Un modelo que estará limitado a 999 unidades y que forman parte de las 7.000 unidades que Cupra tiene previsto de fabricar.
Cupra Formentor VZ5 Taiga Grey
Este modelo se diferenciará de sus hermanos en detalles como el color de la carrocería en color Gris Taiga, sus llantas de 20 pulgadas, el interior en negro Dinamica en los asientos con cuero Nappa marrón. Y todo ello vendrá acompañado del número de la unidad grabado en láser en el panel de la puerta.
Equipamiento para el Cupra Formentor VZ5 Taiga Grey
El Formentor Taiga Grey es la versión más exclusiva de la gama. Y entre su equipamiento cuenta con:
Llantas de aleación ligera de 20 pulgadas
Cristales posteriores tintados
Sistema de navegación High
Faros Matrix LED
Pilotos traseros LED con intermitentes dinámicos
Múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla)
Detector de fatiga del conductor
Espejo retrovisor interior electrocromático
Sensor de presión de los neumáticos
Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
Cámara de visión posterior
Sistema de llamada de emergencia privada
Asistente de mantenimiento de carril con Emergency Assist y asistente de atascos
Asistente de salida de aparcamiento y cambio de carril
Reconocimiento de señales de tráfico
Equipo de sonido BEATS Audio System
Reposabrazos central delantero
Asientos delanteros deportivos y calefactados
Climatizador Climatronic de tres zonas
Elevalunas eléctricos
Asistente de aparcamiento automático Park Assist
Portón trasero eléctrico con función Pedal Virtual
Conexiones USB tipo C
Faros antiniebla LED con función cornering
Cierre centralizado con mando a distancia
Sistema de acceso y arranque sin llave
Receptor de radio digital DAB
Full Link con compatibilidad para Apple CarPlay y Android Auto
Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
Cuadro de instrumentos digital Digital Cockpit
Asistente de arranque en pendientes
Encendido automático de luces y sensor de lluvia
Servicios digitales en línea
Mecánica y precio para el Formentor VZ5 Taiga Grey
En el apartado mecánico, este Formentor de edición limitada se mueve con un motor de cinco cilindros gasolina de 2.5 litros TSI que desarrolla 390 CV y 480 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas automático DSG de doble embrague y siete relaciones y un sistema de tracción total 4Drive con tecnología Torque Splitter.
Cupra Formentor VZ5 Taiga Grey
Con este bloque, el Formentor VZ5 Taiga Grey acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y consigue una velocidad máxima de 250 km/h, registrando un consumo medio de 10,2 litros a los 100 kilómetros.
Aunque tan alto es su consumo como su precio. Este arranca en los 71.931 euros. Ten en cuenta que un Porsche Macan de 265 CV de potencia empieza en los 74.765 €.
Envidia pura envidia ,, yo tengo un Formentor VZ y no lo cambio por un macan ,,,💪👍😂🙋🏼♂️
Hace 2 añosJorge
Envidia pura envidia ,, yo tengo un Formentor VZ y no lo cambio por un macan ,,,💪👍😂🙋🏼♂️
Hace 2 añosJosé Antonio
Hola qué coche tienes, tengo un SEAT y tú, yo tengo un PORSCHE. Ésa es la diferencia.
Hace 2 añosRubén
Si alguien prefiere el Macan de 265cv a el formentor de 400 dice mucho de él. Postureo lo importante el resto le da lo mismo. La cuestión es llevar la chapa de stutgart en el capó aunque sea un motor vw que monta hasta un Skoda . Pero la chapitas manda aunque le metan un 3 cilindros 1.0 . Aparentar de lo que no hay es lo primero
Hace 2 añosDomingo
Tenemos luchar por la firma española y sus diseños me encanta los coches
Hace 2 añosMario
Me parto. Porsche es siempre porsche, seat es siempre seat se llame cupra o lo que sea. Es respetable los nuevos modelos de sea en su vertiente sport, pero por mucho que las prestaciones sean similares o hasta mejores en algún aspecto a un macan. La mayoría de mortales miran a un macan deseándolo poseer y en cambio un cupra lo miran como opción a fácilmente tener. Sueños vs posibilidades. Aparca un macan y un formentor en una disco de moda y veremos a quien miran en la cola.
Hace 2 añosJosé Manuel
He probado los dos coches y aunque el Macan está en el interior como un "avión"me quedo con la mecánica del Cupra.
Bye
Hace 2 añosJuan Gonzalez
Soy propietario de un Formentor 310cv y puedo estar interesado en este nuevo modelo. Cuando puedo verlo ?..
Hace 2 añosFredy
Pues a mí dame este formentor y no el porche sin ninguna duda vamos
No, tiene un Cupra grupo vag, como Porche
Envidia pura envidia ,, yo tengo un Formentor VZ y no lo cambio por un macan ,,,💪👍😂🙋🏼♂️
Envidia pura envidia ,, yo tengo un Formentor VZ y no lo cambio por un macan ,,,💪👍😂🙋🏼♂️
Hola qué coche tienes, tengo un SEAT y tú, yo tengo un PORSCHE. Ésa es la diferencia.
Si alguien prefiere el Macan de 265cv a el formentor de 400 dice mucho de él. Postureo lo importante el resto le da lo mismo. La cuestión es llevar la chapa de stutgart en el capó aunque sea un motor vw que monta hasta un Skoda . Pero la chapitas manda aunque le metan un 3 cilindros 1.0 . Aparentar de lo que no hay es lo primero
Tenemos luchar por la firma española y sus diseños me encanta los coches
Me parto. Porsche es siempre porsche, seat es siempre seat se llame cupra o lo que sea. Es respetable los nuevos modelos de sea en su vertiente sport, pero por mucho que las prestaciones sean similares o hasta mejores en algún aspecto a un macan. La mayoría de mortales miran a un macan deseándolo poseer y en cambio un cupra lo miran como opción a fácilmente tener. Sueños vs posibilidades. Aparca un macan y un formentor en una disco de moda y veremos a quien miran en la cola.
He probado los dos coches y aunque el Macan está en el interior como un "avión"me quedo con la mecánica del Cupra. Bye
Soy propietario de un Formentor 310cv y puedo estar interesado en este nuevo modelo. Cuando puedo verlo ?..
Pues a mí dame este formentor y no el porche sin ninguna duda vamos