El Lexus UX vuelve a ser una de las mejores alternativas en el segmento de modelos premium. En este caso, aunque no sea tan potente con el Range Rover Evoque en su versión híbrida enchufable o no alcance los 40 km que es capaz de recorrer en modo 100% eléctrico, el modelo japonés es uno de los más eficientes del segmento gracias a su bloque HEV y también uno de los más económicos para todo lo que ofrece.
El Range Rover Evoque PHEV cuenta con un bloque de 309 CV de potencia y, como hemos dicho, es capaz de recorrer unos 40 km en modo 100% eléctrico. Pero su precio de partida es de 51.960 euros.
Una cifra muy superior a los 34.350 € financiados o 37.800 € al contado que cuesta el UX. Un modelo que se queda a medio camino con 184 CV de potencia, pero que no tiene nada que envidiar en equipamiento, diseño, tecnología o eficiencia.
El Lexus UX usa un bloque que combina un motor de gasolina 2.0 que desarrolla 152 CV de potencia y 190 Nm de par máximo, y uno eléctrico de 109 CV y 202 Nm. Juntos consiguen 184 CV. Y con ellos, este UX acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Y registra un consumo de 5,3 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP. Y aunque no llegue a 40 km como el Evoque, sí es capaz de recorrer pequeñas distancias en modo 100%.
Todo ello en un SUV compacto muy equilibrado en dimensiones que ofrece 4.495 mm de largo (el Evoque mide 4.371 mm d longitud), 1.540 mm de alto y 1.840 mm de ancho, deja una distancia de batalla de 2.640 mm y cuenta con un maletero de 320 litros. Este junto con el espacio del habitáculo son sus puntos débiles.
Pero lo compensa con un equipamiento muy completo de serie. Cuenta con: