Desde que salió a la venta en 1984, el Seat Ibiza solo ha cosechado éxitos. El utilitario de la marca española es un icono en el parque automovilístico español. Un modelo que ha superado varias generaciones, a cada cual más popular. Sin embargo, pese a ser actualmente uno de los modelos más baratos, ha perdido mucha fuerza en España.
El utilitario, que en su momento no desaparecía de entre los coches más vendidos, se ha visto superado por multitud de competidores. Sin ir más lejos, el Peugeot 208 lleva dos meses doblándolo en ventas.
En septiembre, el Seat Ibiza registró 275 unidades, ocupando el puesto 78 de los más vendidos en España. Mientras que el Peugeot 208 cerró el mes con 685 unidades. Ocupó la posición 32 de los más matriculados.
En otubre la cosa fue mejor para el Ibiza, pero el 208 volvió a doblarlo. El utilitario español logró 444 matriculaciones y ocupó el puesto 54. El 208, por su parte, acabó octubre con 889 matriculaciones.
Además, el 208 supera holgadamente al Seat Ibiza en lo que se refiere a ventas de todo el año. En 2022, el Ibiza suma 9.500 unidades vendidas. El 208, por su parte, acumula 12.408 unidades vendidas. Además, el modelo francés es actualmente el décimo coche más vendido entre enero y octubre. El Ibia, por su parte, se sitúa en el puesto 21.
Y eso que, como decíamos, el Ibiza es uno de los coches más baratos de España. Casi tanto como el Dacia Sandero. Mientras el modelo rumano acumula 12.790 euros para un modelo de 65 CV de potencia, el Ibiza arranca en los 14.100 euros para una versión de 80 CV. El Peugeot 208, por su parte, tiene un precio de partida de 18.390 euros.