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Seat, movimiento de urgencia para salvar al Ateca 

Leire Lobato

El Seat Arona anda muy por encima del Ateca en ventas. Y Seat quiere recortar las distancias entre ambos SUV. Para ello ha recuperado una versión muy atractiva para gama del SUV compacto que estamos seguros de que se llevará unos cuantos adeptos.

Seat ha recuperado la versión diésel con un sistema de tracción total 4Drive. Una versión que ya estuvo a la venta y que ahora regresa para completar la gama del Ateca en 2023.

Seat Ateca

Seat recupera la versión diésel con tracción integral 4Drive del Ateca

Este nuevo modelo solo se podrá asociar al acabado X-Perience. Pero se podrá escoger entre los paquetes XM, XL y XXL para completar el modelo. A continuación tienes una relación de los elementos que encontrarás en cada uno de los paquetes. El X-Perience XM incluye de serie:

  • Faros Full LED
  • Sistema Front Assist de frenada automática de emergencia
  • Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
  • Sistema de navegación con pantalla táctil de 9,2 pulgadas
  • Sistema Full Link inalámbrico con Apple CarPlay y Android Auto
  • SEAT Connect
  • Climatizador bizona
  • Cuadro de instrumentos digital SEAT Digital Cockpit de 10,25 pulgadas
  • Asistente de cambio involuntario de carril Lane Assist
  • Asistente de luces de carretera cortas/largas
  • Reconocimiento de señales de tráfico
  • Selector de modos de conducción SEAT Drive Profile
  • Sistema de dirección progresiva

El X-Perience XL añade al anterior:

  • Apertura eléctrica del portón trasera con manos libres
  • Sensores de aparcamiento delantero
  • Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
  • Asistente de viaje Travel Assist
  • Asistente de salida involuntaria de carril plus con guiado central en el carril
  • Volante multifunción calefactado
  • Cámara de visión 360º
Seat Ateca 2020

El X-Perience XXL se completa con:

  • Detector de ángulo muerto
  • Asistente precolisión
  • Alerta de tráfico posterior
  • Reconocimiento de señales de tráfico

Mecánica y prSeatecios

En el apartado mecánico, esta versión se mueve con un motor diésel 2.0 que desarrolla 150 CV de potencia y 360 Nm de par máximo. Está asociado a una transmisión automática DSG de doble embrague y siete relaciones y al mencionado sistema de tracción total 4Drive. Gracias a ello logra un consumo muy contenido de 5,9 litros cada 100 km y unas emisiones de CO2 de 155 g/km. Y alcanza una velocidad máxima de 197 km/h.

Dicho esto solo nos queda repasar los precios. Estos empiezan en los 39.590 euros para el X-Perience XM, sigue en 40.078 € para el X-Perience XL y llegan hasta los 40.265 € para el X-Perience XXL.

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  1. Godofredo Valero Buso

    No se para que tanta tecnología, si no, vamos a poder circular por zonas Bajas Emisiones, le pasa lo mismo al León al Ibiza y al Arona, lo que se tiene que hacer es Híbridarlos y veréis como los usuarios no nos vamos a otras marcas.

  2. Godofredo Valero Buso

    No se para que tanta tecnología, si no, vamos a poder circular por zonas Bajas Emisiones, le pasa lo mismo al León al Ibiza y al Arona, lo que se tiene que hacer es Híbridarlos y veréis como los usuarios no nos vamos a otras marcas, pues es mi caso el año que viene, ya no puedo ir a visitar a mi familia, a no ser que aparqué el vehículo a más de 1 km de donde viven, entonces cuándo acabe el contrato me veré obligado a irme a otras marcas qué puedan circular por Zonas de Bajas Emisiones.

  3. Miguel

    Las etiquetas C de la DGT ya no venden,