Mercedes tiene un nuevo modelo que pone a Tesla contra las cuerdas

Mercedes pisa el acelerador en su transición hacia la movilidad eléctrica y ahora enriquece la gama del EQB con una versión cuya baza principal es su autonomía. Un modelo que busca dejar en evidencia a Tesla y también a los modelos eléctricos de BMW, Audi y compañía.

La gama del Mercedes EQB recibe una nueva versión con más de 500 km de autonomía y un equipamiento hasta arriba

Se trata del Mercedes EQB 250+. Un modelo para siete pasajeros que consigue hasta 500 km de autonomía y que destaca por contar con una importante dotación en equipamiento. Este EQB 250+ incluye de serie:

• Barras longitudinales en el techo de aluminio pulido
• Elementos de adorno en efecto espiral
• Volante deportivo multifunción forrado en cuero
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Sensor de lluvia
• Capó activo para protección de peatones
• Tapicería en símil de cuero ARTICO y tela Bertrix negro
• Apoyabrazos en las plazas traseras
• Red portaobjetos en respaldos delanteros
• Asientos traseros regulables en sentido longitudinal
• Techo interior forrado en tela de color negro
• Cámara de visión posterior
• Radio digital
• Luces de carretera automáticas
• Sistema de iluminación ambiental con 64 colores
• Portón trasero EASY-PACK
• Alfombrillas de velours
• Climatizador automático Thermatronic
• Cable de carga para caja de enchufe de red de 1,8 kW
• Cable de carga para Wallbox y estación de carga de 11 kW
• Sistema de carga por corriente alterna CA hasta 11 kW
• Panel táctil sin controlador
• Servicios de acceso remoto y de carga premium
• Detector de activo de cambio de carril
• Sensor de presión de los neumáticos
• Múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla)
• Selector de modos de conducción DYNAMIC SELECT

Mecánica y precio para el EQB 250+

En el apartado mecánico, este del Mercedes EQB 250+ se mueve con un propulsor eléctrico que desarrolla 140 kW (190 CV) de potencia y 385 Nm de par máximo. Está gestionado por un sistema de tracción delantera. Y consigue unas prestaciones muy correctas. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h.

Este bloque se alimenta de una batería de iones de litio de 70,5 kWh. Y con ella consigue 504 km de autonomía que pueden llegar hasta los 645 km circulando solo por ciudad. Su consumo es de 16,3 kWh cada 100 km, según el ciclo WLTP.

Y en cuanto al precio, no nos parece descabellado para todo lo que ofrece y lo que cuestan sus competidores. Estamos hablando de un precio de partida de 58.375 euros.