Como bien saben los que entienden de coches, DS puede presumir de ser una de las marcas con mejor relación calidad precio en nuestro mercado. Y es que, si bien es cierto que la marca premium de Citroën se sitúa por encima de las generalistas en cuanto a precio, también lo es que se sitúa un escalón por debajo del resto de premios como son Mercedes, BMW y Audi.
Y es el hecho de quedarse a medio camino entre las generalistas y las premium, el terreno que domina desde hace años Volkswagen, lo que ha convertido al fabricante francés en una opción cada vez más buscada en nuestro país.
Entre otras cosas porque, como bien sabe también los que entienden de coches, el fabricante tiene varios modelos muy atractivos en todos los sentidos. Uno de ellos es su compacto, el DS4, que tiene además una versión híbrida enchufable que puede presumir de ser de las más tentadoras en nuestro mercado.
Tal y como podemos ver en quecochemecompro.com, el descuento actual de la versión híbrida enchufa hable de este modelo francés supera los 6000 €. De esta forma, su precio se queda en 35.000 €. Es evidente que es una opción que se queda por encima de la gran mayoría de bares generalistas, pero también lo es que, siendo como es un modelo se mi premium, es un precio muy atractivo.
Entre otras cosas porque llega con un motor híbrido enchufable de 225 caballos de potencia, una mecánica lo que le permite poder lucir la etiqueta CERO de la DGT así como tener autonomía modo 100 × 100 eléctrico de más de 50 km.
Evidentemente, como es habitual en este tipo de fabricantes, tanto la calidad como el equipamiento de serie y los materiales están por encima de la media, y son estos los que provocan que su precio se sitúe también por encima de la media.
Pues yo tengo un Performance Line Diesel y de momento , perfecto.
Como salgan los vehículos iguales a los diésel es para pensarlo.El DS4 Crossback que tengo no para de tener averías de anti contaminación, entre el depósito de Urea y otro de FAP … diciendo desde la casa que es de mantenimiento, averías de 1000€, cuando es un defecto de fabricación.No me vuelvo a comprar un DS !!!!!!!
Como salgan los vehículos iguales a los diésel es para pensarlo.El DS4 Crossback que tengo no para de tener averías de anti contaminación, entre el depósito de Urea y otro de FAP … diciendo desde la casa que es de mantenimiento, averías de 1000€, cuando es un defecto de fabricación. Vamos como si por mantenimiento se tuvieran que cambiar todos los depósitos .No me vuelvo a comprar un DS !!!!!!!
Como salgan los vehículos iguales a los diésel es para pensarlo. Porque el DS4 Crossback que tengo no para de tener averías de anti contaminación, entre el depósito de Urea y otro de FAP … diciendo desde la casa que es de mantenimiento, averías de 1000€, cuando es un defecto de fabricación. Vamos como si por mantenimiento se tuvieran que cambiar todos los depósitos .No me vuelvo a comprar un DS !!!!!!!
Como salgan los vehículos iguales a los diésel es para pensarlo. Porque el DS4 Crossback que tengo no para de tener averías de anti contaminación, entre el depósito de Urea y otro de FAP … diciendo desde la casa que es de mantenimiento, averías de 1000€, cuando es un defecto de fabricación. Vamos como si por mantenimiento se tuvieran que cambiar todos los depósitos .No me vuelvo a comprar un DS !!!!!!!