El Seat que sigue en caída libre en España: se queda fuera del top 100
Cada vez son menos los que acuden a los concesionarios de Seat en busca de un modelo nuevo en España. Así lo demuestran las cifras de ventas de la marca española, que ocupa actualmente la sexta posición en el ranking de fabricantes más vendidos en este 2022.
Son varios los factores que han llevado al fabricante el grupo pues vayan a ir perdiendo poco a poco peso en nuestro país, pero el hecho de tener una oferta corta y de que algunos de sus modelos hayan tenido éxito esperado son evidentemente dos de los más relevantes.
Por mucho qué opciones como el Seat Arona o el Seat Ibiza sigan teniendo una buena cuota de mercado, el hecho de que opciones como en León hayan caído en picado o que el Ateca no acabe de tener el éxito esperado está provocando que el fabricante vaya perdiendo cada vez más cuota de mercado.
El Seat Tarraco sigue sin aparecer en el top 100
Sin embargo, de todos los modelos que tienes a la venta en España, que no es que sean precisamente muchos, el que peor lo está pasando nivel de ventas es el Seat Tarraco, una de las apuestas más arriesgadas del fabricante.
Si bien es cierto que la marca sabía muy bien que el segmento de los SUV de grandes dimensiones no les iba a dar muchas alegrías, seguramente no se esperaban las malas cifras de ventas que está logrando su Tarraco, un modelo que, de nuevo, se ha quedado fuera del Top 100 en nuestro país.
Por mucho que sea un modelo que, como ocurre con el resto de la gama de Seat, puedo destacar por una excelente relación calidad precio en su segmento, forma parte de un segmento con una cuota de mercado muy escasa en nuestro país.
De ahí que no sean pocos los que aseguren que, una vez acabe la vida comercial de esta primera generación, el Tarraco se marchará por la puerta de atrás siendo uno de los grandes fracasos de Seat en los últimos tiempos.
El problema de ventas del Tarraco no es el de falta de interés de compradores es de falta de capacidad de producción por la falta de los famosos chips. Es un coche de alta tecnología y ese problema le afecta enormemente. El plazo de entrega ronda los 13 meses. Es decir, hay demanda.
El problema de ventas del Tarraco no es el de falta de interés de compradores es de falta de capacidad de producción por la falta de los famosos chips. Es un coche de alta tecnología y ese problema le afecta enormemente. El plazo de entrega ronda los 13 meses. Es decir, hay demanda.
14 meses esperando entrega de Seat Tarraco, sin ninguna explicación por parte del concesionario ni la marca del porqué de tal retraso. Sin fecha de entrega ni de fabricación. Mal atendido por parte de Seat. He desistido del coche por que es inviable esperar a un coche fantasma. Un Tarraco menos que se vende por su mala gestión.
Tipico de la SEAT con Licencia FIAT. El Leon ( yo tgo. El de la anterior generación en Gasolina TSI Y ES UN RSPECTACULO. Pero por problemas de Columna precisó un coche que Mejono realice esfuerzos para sentarme o salir y me cuadra al milímetro el Arona. Bien Analicemos el Arona Ya no entro en el tema de Ibiza Está ok. Pero que desarrollo de Ingeniería tiene el motor y sus prestaciones?? Pensando que va a un segmento de público muy concreto. Ninguno. GLP??? Que sentido tiene, estos sistemas lo llevaban los Taxis en los años 60 con butano y una pendiente no la podían hacer el vehículo no tenía fuerza. Entonces te preguntas? Como y con que ventajas ha nacido y está el Arona y Precio. Gente mayor. No estoy hablando de electrico que pienso que será un fracaso y MI GRAN PREGUNTA SOBRE EL TEMA ES: porque se gastan tanto dinero si materia prima como mucho hay para 30 años. Y el reciclaje? Y el coste? Por que no todas se hacen iguales y así baja el coste. Como se recargan si te mueves , sales de vacaciones…Vds se imaginan las colas de coches? No no es viable
Lo que ocurre con Seat es que está teniendo muchos problemas de ruidos de sonajero y cascabel en sus motorizaciones 1,5 tsi 150 CV y aún sabiéndolo siguen vendiéndolos y aún mucha gente afectada
Como se va a vender, si yo hace mas de dos meses que quiero coprar uno, y en hasta tres concesionarios Seat, me dicen que de momento se ha dejado de fabricar.
Como se va a vender, si yo hace mas de dos meses que quiero coprar uno, y en hasta tres concesionarios Seat, me dicen que de momento se ha dejado de fabricar.
¿Como se va a vender, si yo hace mas de dos meses que quiero coprar uno, y en hasta tres concesionarios Seat, me dicen que de momento se ha dejado de fabricar?.
¿Como se va a vender, si yo hace mas de dos meses que quiero coprar uno, y en hasta tres concesionarios Seat, me dicen que de momento se ha dejado de fabricar?.
¿Como se va a vender, si yo hace mas de dos meses que quiero coprar uno, y en hasta tres concesionarios Seat, me dicen que de momento se ha dejado de fabricar?.
¿Como se va a vender, si yo hace mas de dos meses que quiero coprar uno, y en hasta tres concesionarios Seat, me dicen que de momento se ha dejado de fabricar?
El problema que tienen los Seat es que en su motorización tsi 150 CV tienen problemas de ruidos de cascabeleo y de centrifugado,hay muchos afectados y por eso no se compra y esto no se indica por ningún lado
El problema que tienen los Seat es que en su motorización tsi 150 CV tienen problemas de ruidos de cascabeleo y de centrifugado,hay muchos afectados y por eso no se compra y esto no se indica por ningún lado
El problema que tienen los Seat es que en su motorización tsi 150 CV tienen problemas de ruidos de cascabeleo y de centrifugado,hay muchos afectados y por eso no se compra y esto no se indica por ningún lado