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Las marcas que buscan competir en el mercado español del motor proponiendo precios ajustados tienen una rival muy difícil de batir. Estamos hablando de Morris Garage. La firma china tiene cada vez más adeptos en nuestro país gracias a que es una de las compañías que anuncia precios más ajustados para sus modelos.
El más vendido es el MG ZS, un todocamino que se sitúa a medio camino entre los urbanos y los compactos, compitiendo con modelos como el Seat Arona y el Ateca, o el Dacia Duster. El MG ZS es mucho más barato que todos ellos y ofrece bastante más. Bloques mecánicos eficientes, un diseño atractivo, un equipamiento muy correcto y un interesante confort interior.
El MG ZS es el peor rival de los SUV low cost
El MG ZS es un SUV que mide 4.323 mm de largo, 1.649 mm de alto y 1.809 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.585 mm y un maletero de 448 litros, ampliables hasta los 1.166 l. Y en el apartado mecánico se mueve con un de gasolina 1.5 VTI-tech que desarrolla 106 CV de potencia y 141 Nm de par máximo.
Todo ello está gestionado por un cambio de marchas manual de 5 relaciones y un sistema de tracción delantera. Y con este bloque, el MG ZS acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. Y registra un consumo de 6 litros cada 100 km. El Sandero hace el 0 a 100 km/h en 11,7 segundos.
Equipamiento y precio para el ZS
En equipamiento, la versión de acceso incluye el acabado Confort. Este cuenta con elementos como:
- Pantalla táctil en color de 10,1"
- Apple CarPlay & Android Auto
- Llantas de 17"
- Sistema de Control de Presion Neumáticos
- Faros Full Led
- Aire Acondicionado
- Sensores de Parking (Traseros)
¿Te parecen pocas bondades? Atención al precio. Porque este modelo está disponible desde 15.950 euros al contado o de 12.950 euros sujetos a financiación, según figura en la web del fabricante chino. Ten en cuenta que el Duster, que es ligeramente más pequeño, arranca en 17.740 € para una versión de 100 CV, o que el Seat Ateca lo hace en 24.540 € para un modelo de 110 CV. Por no hablar del Arona, que empieza en 18.650 euros para un modelo de 95 CV.