Los cambios del Jeep Compass 2023: nueva gama mecánica

No es que sea precisamente ningún secreto que Jeep, como el resto de marcas generalistas en Europa, saben muy bien que dentro de muchos años van a ser dos modelos 100 × 100 eléctricos los que dominan en nuestras carreteras.

Es por eso que, como bien han demostrado los americanos con el paciente lanzamiento de su Avenger, el modelo que se ha llevado el premio al Coche del Año recientemente, la marca está más que dispuesto a ir poco a poco ampliando el número de eléctricos de su catálogo.

Sin embargo, por otro lado también en Jeep están poco a poco re configurando la gama mecánica de algunos de sus modelos actuales como es el caso del Compass, su SUV del segmento de los SUV compactos.

Jeep apuesta por la hibridación en su Compass

Con la entrada del nuevo año, lleva un re configurado la gama mecánica de este modelo, dejando fuera cualquier opción diésel y apostando toda la hibridación. Y es que a partir de ahora tan solo se podrá configurar este modelo con tres versiones de motor diferentes.

Por un lado, la versión de acceso, que contará con un motor de gasolina de más de 130 caballos de potencia unido a un sistema de micro hibridación ligera, lo que le permitirá poder lucir la etiqueta ECO de la DGT. Eso sí, en este caso, este Compass no llegará con tracción total.

Por otro lado, la marca americana ha dotado a este modelo con dos opciones con un motor híbrido enchufable, una de 190 caballos y otra de 240 caballos de potencia. Motores que le permiten lucir la etiqueta CERO de la DGT y aprovecharse hacia todas sus ventajas y, además, contar con una tracción a las cuatro ruedas que sí que convierte este modelo en un todo terreno muy capaz.

Un movimiento estratégico por parte de la marca americana con lo que hace evidente que poco a poco se está encaminando hacia la electrificación total de sus modelos.