Japonés, por casi 7.000 euros menos y también Premium; el Lexus UX híbrido se presenta como una gran alternativa al Mercedes GLA. Y, además, es híbrido.
Con 4,5 metros de largo, un maletero de 320 litros, 1,54 metros de alto y solventes motores HEV de gasolina de 184 CV, el Lexus UX híbrido es una seria alternativa al Mercedes GLA. El SUV de Mercedes es algo más corto (4,41 metros), un poco más alto (1,61 metros) y aunque gana ampliamente en maletero (435 litros), también lo hace en precio: con descuentos incluidos, el Lexus UX híbrido se queda este mes, según el portal de ofertas quecochemecompro.com y si eliges la versión de acceso, en 34.350 euros y el Mercedes GLA, para el que los de Stuttgart no ofrecen en febrero descuento alguno, en 40.897 euros.
La versión de acceso del Mercedes GLA equipa un 1.3 de gasolina con 136 CV y cambio DCT. Si lo que buscamos es una potencia comparable a la del Lexus de acceso (HEV de gasolina con 184 CV), tenemos que escoger el GLA 2.0 de 190 CV Diesel. Esta versión está disponible a partir de 49.145 euros este mes.
En equipamiento, el crossover compacto que es el Lexus UX no se queda corto: equipa faros Bi-LED inteligentes, sistema de visión 360º, asistente al aparcamiento, detector de objetos en ángulo muerto, frenada automática en ciudad, detector de peatones y muchos extras más. Es, sin duda, una opción sencilla y atractiva y gana por precio frente al GLA, que incluye un equipamiento comparable y una calidad interior percibida similar.
Hablamos de dos coches premium, uno japonés y el otro alemán, pero ni Lexus ni Mercedes escatiman en detalles y diseño. Sin duda, en momentos de carestía, el Lexus UX se configura, al ser híbrido y más económico que su adversario, como una de las opciones más inteligentes de su segmento.