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Mercedes, Seat y el resto ya lo saben: neumático más revolucionario ya ha llegado

Leire Lobato

La innovación tecnológica en la industria automotriz no solo se limita a la mejora de los motores y la seguridad en la conducción. También alcanza elementos como los neumáticos, una pieza fundamental que une al coche con el asfalto.

Un elemento que habitualmente es de caucho y cuyo concepto apenas ha cambiado a lo largo de los años. Sin embargo, Michelin ha ido un paso más allá con su proyecto Uptis. Se trata de un neumático que no necesita aire para rodar y que soporta todo el peso del vehículo gracias a una sofisticada tecnología.

Michelin inventa un neumático sin aire

Este innovador neumático se presentó en 2017 y se sometió a una prueba de resistencia en 2021 en un Mini Cooper SE. Entonces se demostró que sus prestaciones y rendimiento eran idénticos a los de un neumático convencional.

Ahora la fase final de pruebas de este neumático ya está en marcha en Singapur, donde alrededor de 80 furgonetas de la compañía de transporte urgente DHL lo montan. Si el proyecto tiene éxito, Michelin tiene previsto poner a la venta este tipo de neumático en 2024.

Neumáticos Uptis de Michelin

Ahorro de dinero y aumento de seguridad

La nueva tecnología del neumático Uptis elimina la necesidad de inflar los neumáticos y reduce la cantidad de neumáticos que se desechan debido a pinchazos. Ello, además de ahorro económico para el usuario, implica también una reducción del impacto ambiental. Además, al no tener aire, no habría riesgo de sufrir un pinchazo o un reventón a altas velocidades, lo que aumentaría la seguridad en la conducción.

Otro aspecto destacable de los neumáticos Uptis es que podría durar más que los neumáticos convencionales, ya que la falta de aire reduce la fricción en el interior de la rueda y, por lo tanto, reduce el desgaste.

Sea como sea,  el factor determinante en el éxito de estas ruedas será el precio en comparación con los neumáticos convencionales. Aunque se espera que no sean baratos, si Uptis triunfa, no sería extraño que todos los fabricantes opten por esta nueva tecnología.

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