Confirmados los peores presagios para Jaguar en España, quinto mes KO
No es que sea ningún secreto que Jaguar es un fabricante que se queda a medio camino entre una marca premium como puede ser Mercedes o Audi y una marca de lujo como puede ser Porsche.
En este sentido, como no podía ser de otra manera, son muchos los que descartan directamente a este fabricante, entre otras cosas porque suele fijar precios muy altos a sus modelos. Y eso acaba derivando, también como no podía ser de otra manera, en el hecho de que Jaguar consiga unas cifras de ventas en nuestro país extremadamente bajas.
Lo que seguramente no se esperaban en la marca es que ninguno de sus modelos haya parecido en lo que llevamos de año en ninguno de los Top 100 en los meses de enero a mayo de este 2023.
Jaguar no tienen ningún modelo en el Top 100 en España
Es más, cabe tener en cuenta que la marca ha logrado tan solo 304 matriculaciones en lo que llevamos de año, es decir, una media de unos 60 matriculaciones al mes, una cifra que evidentemente deja esta marca no tan solo extremadamente lejos de las primeras si no también muy lejos de algunos de sus rivales directos.
Un buen ejemplo de ello es que, por ejemplo, Porsche, una marca que no es que sea tampoco precisamente barata, ha logrado ya más de 1500 matriculaciones en lo que llevamos de año, evidenciando que el problema de Jaguar no es tan solo sus altos precios, sino probablemente la imagen de marca que tiene el fabricante de nuestro país.
Y es que precisamente el hecho de distinguirse del resto de marcas fijar unos precios muy altos está provocando el efecto contrario, un efecto que evidentemente no es beneficioso para un fabricante que, por mucho que sepa que nunca va a ser uno de los más vendidos, está más que K.O. en España.
Escribía alguien por ahí arriba: "Jaguar es marca premium solo en el precio,son para friquis que no llegan pero quieren distinguirse". Vamos a hablar de coches "marca premium solo en precio para friquis que no llegan pero quieren distinguirse": Audi A1, A2, A3, A4 Audi Q2, Q3... Mercedes Clase A, clase B. Mercedes GLA, GLB Mercedes 100 BMW serie 1, serie 2 BMW X1, X2... Todos esos para los "quiero y no puedo", pero llevo un Mercedes, un Audi o un BMW para vacilar al vecino del segundo. Jaguar todavía no ha caído en esa trampa de devaluar su marca con coches chatarra. Hoy en día cualquiera puede llevar un Mercedes, aunque sea el clase A con ruedas de ciclomotor o un Audi A1 que parece un Seat IBIZA.
Ya están aquí los pagados por Alemania defendiendo a Audi, BMW y Mercedes. Miren, no hace mucho se conoció el Dieselgate. Los alemanes nos engañaron a todos con los consumos de sus coches, que eran mayores a lo que publicitaban. BMW tuvo una remesa de motores defectuosos, todos lo sabemos. Las cajas de cambio Tiptronic de Audi están dando muchos problemas. Y no se caracterizan precisamente por ser los coches más seguros y mejor terminados, por muchas pantallitas que pongan. Los primeros SUV de Mercedes se conocieron porque volcaban en las rotondas. Y muchos, en sus comienzos, eran "carne de grúa". Igual que el mercedes clase A, una chatarra con ruedas. O el GLA actual, con un lavado de imagen, pero muy problemático. ¿Que hay una remesa de motores de Jaguar que vino defectuosa por las cadenas de distribución y el juego de tensores? Sí. Y se ha solucionado. Desde el año 2019 ese problema no existe o es residual. Miren qué motores tienen y se cambia. Jaguar lleva la mejor caja de cambios automática, la ZF. LLeva unos motores decían en un comentario que no son los más potentes. ¿Perdone? Tiene usted para elegir. Desde los 163 CV hasta los más de 500 de los F-Pace SVR o F-Type 5.0 gasolina. Respecto a la prueba Euro-Ncap, Jaguar ha obtenido siempre los mayores puntos (5 estrellas) en seguridad. Claro, no me traiga usted un coche de los años 70 porque en aquellos tiempos todos eran latas de anchoas sin airbag ni nada, incluso los Mercedes. Todos las marcas son susceptibles de cometer errores o de presentar un producto defectuoso en un momento dado. Todas. Hata a Elon Musk le explotan cohetes. Y a la NASA. Lo que sucede con Jaguar Land Rover que, al no ser Dacia, ni BMW, se venden muchos menos y se tienen sobre ellos unas perspectivas irreales. Si se han vendido, un suponer y para redondear, 5000 F-Pace en España desde que salió al mercado, ¿los 5000 han salido defectuosos? No. Ni 1000. Sin embargo en Marcas más generalistas como BMW o AUDI, que vende 50 veces más, si se han vendido 25.000 Q5, y salen defectuosos 250, estos se diluyen más entre la gran cantidad de coches iniciales vendidos y los "fallos" se ven menos. Pero que sepan ustedes que hay grupos de afectados que denuncian en los juzgados en marcas como Audi, DACia y Renaul, por poner varios ejemplos. Digan lo que digan los detractores, Jaguar-Land Rover es una de las mejores marcas de automóviles existentes. Claro que, no son coches para "cualquiera", y por eso ningún "cualquiera" lleva estos coches. Sea con la ventanilla subida o bajada. Buenos días.
Bueno tengo : Un Jaguar XK del 2009 , Un Porsche 993 varioram del 1995 , y Un Corvette C6 Z51 del 2006 , entre otros. He vivido en Inglaterra un par de años de mi juventud y otro tanto en Deutschland. He trabajado en la Industria del Automóvil durante más de treinta años como ejecutivo de una Multinacional Creo que puedo opinar . Jaguar es un coche extraordinario , con matices. Como dijo Napoleón , las guerras las ganan los Generales , y yo añado: que saben elegir sus soldados y que no se amedrentan ante lo políticamente correcto. Britain es un gran País , y su cultura y su nivel técnico y científico es incuestionable , los U.S.A son sus herederos , pero Ay ! , de dolor , son vagos y temen no ser progres y que los tilden de fachas. Se han mostrado frivolamente progresistas de la Izquierda y aceptado un Sindicalismo que si no es gracias a la Thatcher los hubiese conducido al desastre y ruina total. Yo he estado allí en aquellos tiempos en que unos Sindicalistas analfabetos y tenebrosos mandaban en las fábricas. La Historia de Jaguar es eso la historia de ese pasado , que sigue más o menos presente y que ahora queda demostrado con tener un Prime Minister indio, de la India , que son muy buenos en Matemáticas pero no construyendo coches. Mi resumen el XK del 2009 es el " Mejor " coche que se ha fabricado " , Ah ! , olvidaros de los motores turbos, es como votar al PSOE.
Bueno tengo : Un Jaguar XK del 2009 , Un Porsche 993 varioram del 1995 , y Un Corvette C6 Z51 del 2006 , entre otros. He vivido en Inglaterra un par de años de mi juventud y otro tanto en Deutschland. Creo que puedo opinar . Jaguar es un coche extraordinario , con matices. Como dijo Napoleón , las guerras las ganan los Generales , y yo añado: que saben elegir sus soldados. Britain es un gran País , y su cultura y su nivel técnico y científico es incuestionable , los U.S.A son sus herederos , pero Ay ! , de dolor , son vagos y temen no ser progres y que los tilden de fachas. La Historia de Jaguar es eso la historia de tener un Prime Minister indio, de la India , que son muy buenos en Matemáticas pero no construyendo coches. Mi resumen el XK del 2009 es el " Mejor " coche que se ha fabricado , h olvidaros df los turbos, es como votar al PSOE.
Bueno tengo : Un Jaguar XK del 2009 , Un Porsche 993 varioram del 1995 , y Un Corvette C6 Z51 del 2006 , entre otros. He vivido en Inglaterra un par de años de mi juventud y otro tanto en Deutschland. Creo que puedo opinar . Jaguar es un coche extraordinario , con matices. Como dijo Napoleón , las guerras las ganan los Generales , y yo añado: que saben elegir sus soldados. Britain es un gran País , y su cultura y su nivel técnico y científico es incuestionable , los U.S.A son sus herederos , pero Ay ! , de dolor , son vagos y temen no ser progres y que los tilden de fachas. La Historia de Jaguar es eso la historia de tener un Prime Minister indio, de la India , que son muy buenos en Matemáticas pero no construyendo coches. Mi resumen el XK del 2009 es el " Mejor " coche que se ha fabricado , h olvidaros df los turbos, es como votar al PSOE.
Bueno tengo : Un Jaguar XK del 2009 , Un Porsche 993 varioram del 1995 , y Un Corvette C6 Z51 del 2006 , entre otros. He vivido en Inglaterra un par de años de mi juventud y otro tanto en Deutschland. Creo que puedo opinar . Jaguar es un coche extraordinario , con matices. Como dijo Napoleón , las guerras las ganan los Generales , y yo añado: que saben elegir sus soldados. Britain es un gran País , y su cultura y su nivel técnico y científico es incuestionable , los U.S.A son sus herederos , pero Ay ! , de dolor , son vagos y temen no ser progres y que los tilden de fachas. La Historia de Jaguar es eso la historia de tener un Prime Minister indio, de la India , que son muy buenos en Matemáticas pero no construyendo coches. Mi resumen el XK del 2009 es el " Mejor " coche que se ha fabricado , h olvidaros df los turbos, es como votar al PSOE.
Y que fuman con los cristales subidos ? Valla idiotes que tiene que ver subir las ventanas
Igual tiene algo que ver que estén los ultimos junto a Land Rover en los rankings de fiabilidad. Cadenas de distribución rotas a los 3-4 años y destrozos en el motor derivado de esto con un coste de miles de euros para los propietarios sin que el fabricante se responsabilice de nada, y no tanto el "señorío" o la "elegancia" de esta marca.
Igual tiene algo que ver que estén los ultimos junto a Land Rover en los rankings de fiabilidad. Cadenas de distribución rotas a los 3-4 años y destrozos en el motor derivado de esto con un coste de miles de euros para los propietarios.
Me dejas de piedra, Jaguar es marca premium solo en el precio,son para friquis que no llegan pero quieren distinguirse, nunca verás un Jaguar ser el más potente, ni el más seguro, ni el más fiable,ni el que me os gasta ,ni el que menos contamina,es como Ranger Rover, el precio muy por encima de la calidad.
Digamos que Jaguar es una marca exclusiva, como dice el texto, más que Mercedes, Audi o BMW. Esa exclusividad va en el precio, sí, vale, pero es que el "obrero" medio que busca premium se va a Audi o a BMW incluso Mercedes. Quieren transmsitir que les va bien en lo económico, que han progresado en la vida pero que pertenecen a la clase media. Algo parecido ocurre con Porsche. Sin embargo, Jaguar, además de eso, transmite lo que un sector muy pequeño hace: elegancia y señorío, lo fuera de lo común, lo burgués, lo aristócrata (por decirlo así). Por eso nunca verás a "canis" con Jaguars viejos. Nunca verás Jaguars con la carrocería arañada (bueno, sí, quizá alguno, y escribo "alguno", literalmente). Nunca verás a un Sr. o Sra. con la música alta y las ventanillas bajadas mientras conduce su Jaguar. Cosa que con el trío alemán, sí. Nunca verás a una persona conduciendo su Jaguar con la ventanilla bajada y el brazo fuera, con un cigarro en la mano. Nunca verás a alguien conduciendo su Jaguar siendo un "cualquiera", con perdón de "los cualquieras". Eso y más es Jaguar. Y que siga así. Son coches para unos pocos, verdaderamente.