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Es el Seat más caro de todos, pero es un SUV muy top

R. Gutiérrez

En Seat saben que el SUV es la tendencia y su apuesta es clara por sus tres representantes. Y aunque los Arona y Ateca tienen un éxito cosiderable en nuestras carreteras, el Tarraco lo tiene un poco más difícil. Está enfocado a un público más específico y eso se nota en las cifras de ventas.

Estamos hablando del hermano mayor de la familia. Un modelo que mide 1.674 mm de alto, 4.735 mm de largo y 1.839 mm de ancho, con una capacidad en el maletero de 760 litros. Y que compite con sus primos, el Skoda Kodiaq y el Volkswagen Tiguan, así como con otros como el Peugeot 5008 o el Hyundai Santa Fe.

Seat Tarraco.

Más de 3.000 euros de descuento

Un modelo que, además, tiene un descuento superior a los 3.000 euros este mes de julio. Su tarifa oficial de acceso es de 38.960 euros. Sin embargo, Seat ofrece un descuento promocional de 3.250 € que deja su precio en 35.710, tal y como figura en el configurador de la firma.

Este precio es para un Tarraco que monta un motor de gasolina 1.5 TSI EVO que desarrolla 150 caballos de potencia y 250 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.

Vista trasera del modelo de Seat.

Prestaciones y equipamiento para el Tarraco más económico

Con este bloque, el Seat Tarraco de entrada a la gama acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 199 km/h. La firma anuncia un consumo de 6,6 l/100km.

Interior del Seat Tarraco.

El equipamiento es una de sus mayores bazas. Incluye el acabado Style XM. Incluye de serie:

  • Llantas aleación de 43cm (17") DYNAMIC 37/1
  • Asientos traseros correderos y plegables 1/3 2/3
  • Retrovisores exteriores en color carrocería con ajuste eléctrico, calefactables, plegables eléctricamente y con luz de bienvenida con silueta Tarraco
  • Asistente de frenada en la ciudad Front Assist con detección de peatones
  • Faros 100% Full LED
  • Faros antiniebla LED con función cornering
  • Cuadro de mandos Digital Cockpit
  • 8 altavoces (pasivos)
  • Preparación para teléfono móvil
  • Climatronic (3 zonas) con panel de mandos del climatizador detrás
  • Sistema Kessy Go de arranque sin llave
  • 2 lámparas de lectura delante
  • Ayuda de aparcamiento
  • Iluminación interior en el espacio para pies delantero
  • Ajuste de altura manual de los asientos delanteros
  • Apoyo lumbar en el respaldo de los asientos delanteros con ajuste manual
  • ISOFIX con Top Tether en las dos plazas traseras
  • Selector de modos de conducción SEAT Drive Profile
  • Detector de fatiga
  • Control de velocidad de Crucero Adaptativo
  • Techo interior en negro
  • Tapicería Olot en tela con detalles en Alcántara® color negro
  • Pomo/empuñadura de la palanca de cambio en cuero
  • Sistema de llamada de emergencia E-Call
  • Bolsas portaobjetos en la parte posterior de los respaldos
  • Parasoles con espejo, iluminados, con rótulo airbag en parasol y montante B
  • Paquete para averías
  • Reposabrazos central delante
  • Barras longitudinales del techo en negro
  • Bandeja del maletero, con cierre
  • Espacio almacenamiento bajo el asiento delantero izquierdo
  • Sensor de luz y lluvia
  • Doble fondo maletero
  • Control de presión de los neumáticos
  • Airbags laterales de cortina
  • Airbags delanteros para conductor y acompañante, airbags laterales delanteros, airbag para rodilla (conductor) y desactivación del airbag del acompañante
  • Freno de estacionamiento eléctrico con función Auto Hold
  • Toma de corriente de 12V en la consola central, en aireadores reposabrazos central y maletero
  • Lunas laterales y trasera en cristal antitérmico
  • Dirección dinámica
  • Tornillos de rueda antirrobo(sin cierre)
  • Molduras negras
  • Paquete cromo
  • Retrovisor interior con oscurecimiento automático
  • Servicio online con UCO, sin codif. unidad princ. audio, sin interconexión con bloqueo electrónico marcha
  • Receptor de radio digital
  • Control electrónico de estabilidad (ESP)
  • Bloqueo electrónico de marcha
  • Sistema de alerta por cambio involuntario de carril

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