El Seat Arona apuntaba a ser el coche más vendido en España este año. Sin embargo, el Dacia Sandero ha remontado en los últimos dos meses, arrebatando el liderato al SUV de la firma española.
Actualmente, según datos de Anfac, el Sandero acumula 16.481 matriculaciones, mientras que el Arona se queda en 15.784 unidades vendidas. Se avecina una guerra interesante en los meses de 2023 que quedan por delante.
Para recuperar el liderato, el Arona ataca donde más duele, en el precio. La firma lo ha convertido en uno de los modelos más baratos de su categoría. Según el portal especializado quecochemecompro.com, este B-SUV tiene una tarifa oficial de acceso de 21.850 euros. Pero el portal mencionado también anuncia ofertas desde 19.090 €. Una cifra muy razonable para todo lo que ofrece.
Estamos hablando de un todocamino que mide 4.138 mm de longitud, 1.780 mm de anchura y 1.552 mm de altura, dejando una batalla de 2.566 mm y un maletero de 400 ampliables hasta los 1.162 litros. Rivaliza con modelos como el Opel Mokka o el Kia Sportage. Y destaca por su versatilidad, su dinamismo, su equipamiento y su comportamiento en la marcha.
El precio anunciado es para una versión de acceso que se mueve con un bloque de tres cilindros 1.0 TSI que desarrolla 95 CV de potencia y 175 Nm de par. Está asociado a un cambio manual de cinco relaciones y a un sistema de tracción delantera. Con este motor, el Arona de acceso consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos y una velocidad punta de 175 km/h, con un consumo combinado de 4,2 litros a los 100.
En equipamiento incluye el acabado Reference XM. Y atención a todo lo que incluye de serie: