Renault es una de las marcas que más fuerte está pisando el pedal de aceleración hacia la transición eléctrica. La firma francesa no deja de nutrir sus gamas con bloques electrificados. Y una de las gamas más completas es la del Captur, su SUV más vendido en España. Está disponible con motores térmicos tradicionales, híbridos ligeros, híbridos autorrecargables o híbridos enchufables. Y en estos últimos podrás olvidarte prácticamente de las subidas del precio de la gasolina.
Actualmente puedes encontrar opciones PHEV en la web de Renault desde 34.630 euros, que bajan hasta los 31.712 € si financias la compra. Estas cifras no incluyen las ayudas del Plan MOVES III, con lo que si puedes acogerte a ellas, podrás rebajarlo en 5.000 euros más.
El Renault Captur, en su versión enchufable es un modelo que destaca por su diseño y sus dimensiones. Mide 4.227 mm de largo, 1.576 mm de alto y 1.797 mm de ancho, con una batalla de 2.639 mm. Además, cuenta con un amplio maletero de 261 litros. Su economía de consumo, su comportamiento en la carretera, su dinamismo en la ciudad y su completo equipamiento lo hacen realmente atractivo.
En el apartado mecánico, este modelo se configura con un bloque que combina un motor térmico de gasolina y uno eléctrico. En conjunto entrega 160 CV de potencia y 144 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas automático de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.
49 km de autonomía eléctrica y un consumo ponderado de 1,3 litros cada 100 km
Con todo, consigue alcanzar una velocidad máxima de 173 km/h, hace el 0 a 100km/h en 10,1 segundos, y gracias a su batería logra 49 km de autonomía en modo 100% eléctrico. Además, registra un consumo mixto de 5,3 litros circulando solo con el motor térmico, pero si la batería está totalmente cargada puedes obtener un consumo de 1,3 litros cada 100 km.
En equipamiento, la versión más sencilla de la gama PHEV cuenta con el acabado Evolution. Este incluye de serie elementos como:
"Amplio" Maletero de 261 litros... Lo que a día de hoy viene a ser un maletero "amplio" Vamos... Del tamaño de un Twingo en el que con suerte te cabe un paraguas y una bolsa de la compra... En serio... Estos redactores porque no se dedican al punto de Cruz?
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