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Este Jeep es perfecto para los que quieren un SUV top a precio accesible 

Jeep
R. Gutiérrez

El Jeep Avenger era una apuesta segura. La firma norteamericana mezcló dos elementos para formar una fórmula de éxito asegurado. Mezcló el concepto SUV, que actualmente domina el mercado automovilístico, con un diseño atractivo. El resultado, este hermano pequeño del Jeep Compass que se presenta como un aliado ideal para moverse por ciudad y para escaparse en fin de semana.  

El Jeep Avenger es un modelo que destaca por su diseño moderno y atractivo, su habitáculo espacioso y confortable, su completo equipamiento y la calidad de materiales y acabados.  

Jeep Avenger

Uno de los mejores modelos de Jeep 

Este B-SUV mide 4.084 mm de longitud, 1.528 mm de alto y 1.776 mm de ancho, y una batalla de 2.562 mm, el Jeep Avenger ofrece un maletero de 355 litros de capacidad, lo que lo convierte en un modelo que compite con otros súper ventas como el Seat Arona, el Renault Captur o el Kia Stonic 

La gama térmica se compone de una única versión mecánica. Cuenta con un motor de gasolina 1.2 de 100 CV y 205 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera. Su consumo es de 5,5 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP. En cuanto al equipamiento, el Jeep Avenger cuenta con una dotación muy completa que incluye desde los modelos de acceso elementos como: 

  • Llantas de acero 16" 
  • Luces LED cortas/halógenas largas 
  • Sensor de lluvia 
  • Conectivity box 
  • Radio de 10,1" 
  • Sistema de audio con 4 altavoces 
  • Cobertura parcial para transporte 
  • Kit antipinchazos (fix & go)  
Jeep Avenger

También hay una versión eléctrica 

Según anuncia la firma en su página web el Jeep Avenger puede ser tuyo desde 23.300 euros con promociones y descuentos, o desde 23.300 euros al contado. Un precio muy competitivo para un vehículo con estas prestaciones y equipamiento. 

También hay una versión eléctrica de 156 CV de potencia con 400 km de autonomía y hasta 550 km en ciclo urbano, según el ciclo WLTP. Desde 36.996 euros que se pueden quedar en 29.996 si reúnes las condiciones para aprovechar las ayudas del Plan MOVES III. 

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  1. Jesús

    Menuda castaña. Lo compré en junio y no paro de llevarlo al taller con infinidad de problemas eléctricos que creo no llegarán a solucionar nunca.

  2. Javier Gomez

    Yo tengo un Jeep Renegade, nuevo y la experiencia es desastrosa, 40000 € de coche con un año y no sale del taller. No aconsejo la marca. He tenido siete modelos y marcas diferentes de vehículos y nunca me ha ocurrido eso que con un año no des más que problemas.

  3. Javier Gomez

    Yo tengo un Jeep Renegade, nuevo y la experiencia es desastrosa, 40000 € de coche con un año y no sale del taller. No aconsejo la marca. He tenido siete modelos y marcas diferentes de vehículos y nunca me ha ocurrido eso que con un año no des más que problemas

  4. Javi

    Yo tengo un Jeep Renegade, nuevo y la experiencia es desastrosa, 40000 € de coche con un año y no sale del taller. No aconsejo la marca. He tenido siete modelos y marcas diferentes de vehículos y nunca me ha ocurrido eso que con un año no des más que problemas