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Lo último de Polestar es un SUV coupé muy top con 600 km de autonomía

I. Lasa

Polestar es una de las marcas que mejor está sabiendo jugar sus cartas en el terreno de los eléctricos premium. Y es que el fabricante, estrechamente ligado a Volvo y que forma parte del gigante asiático Geely, puede presumir de ser una marca que puede plantar cara a Tesla en todos los sentidos, tanto a nivel de calidad de sus modelos como a nivel de diseño y tecnología.

Polestar 2

Sus modelos, como no podía ser de otra forma teniendo en cuenta que es una marca con el ADN de Volvo, destilan elegancia y deportividad en sus diseños, unidos a un nivel tecnológico que los convierte en opciones interesantes para aquellos que no quieran un Tesla pero tampoco quieran ir a marcas como Mercedes o BMW, con precios en algunos casos demasiado altos.

De momento Polestar tiene tan sólo dos modelos a la venta en España, el 2 y el 3, pero en breve se pondrá a la venta un nuevo modelo que, por diseño, apunta a ser una opción exitosa.

El Polestar 4, un SUV Coupé que no es barato

No es otro que el Polestar 4, un SUV con un diseño coupé que se encuentra en cuanto a dimensiones a medio camino entre el 2 y el 3 y que cuenta con lo último en tecnología de la marca.

Lo mejor en su caso es que, más allá de du diseño, una de sus mejores armas es que llega con las famosas baterías de CATL, en este caso con 102 kWH que le permiten tener una autonomía de 600 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP, una cifra que pone fin a uno de los grandes argumentos de los anti eléctricos.

Eso sí, cabe destacar que la versión de acceso de este modelo tendrá un precio de casi 66.000 euros sin ningún tipo de descuento ni promoción, por lo que evidente no se convertirá en el eléctrico más vendido en España, pero seguro que encuentra su hueco en el mercado europeo donde los eléctricos top tienen cada vez más presencia.

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