La nueva moda entre las familias en España no son los SUV: más baratos y más espacio 

En Citroën no calcularon muy bien cuando decidieron retirar del mercado la Berlingo en sus versiones de combustión interna y dejar solo la opción 100% eléctrica. Las ventas empezaron a bajar considerablemente. Tanto que, como te contábamos en verano, la marca francesa decidió recular y volver a vender la Berlingo en sus versiones de gasolina y diésel.  

Una rectificación muy acertada, sobre todo teniendo en cuenta que las furgonetas se han convertido en una alternativa low cost cada vez más común a los SUV y a los casi extinguidos monovolúmenes para las familias. Familias que, por otro lado, no suelen tener poder adquisitivo para optar por modelos 100% eléctricos. Es decir, Citroën se había cerrado las puertas hacia un público muy potencial.  

Las furgonetas se postulan como alternativa low cost a los SUV y a los cada vez más escasos monovolúmenes  

La marca francesa, no obstante, no fue la única que cayó en ese error. El Peugeot Richter, el Renault Kangoo o el Opel Combo, entre otros, también desaparecieron del mercado en sus variantes gasolina y diésel. Sin embargo, como Citroën, también volvieron a lanzar sus modelos de combustión interna debido a la alta demanda de los consumidores. 

Estos modelos no solo tienen éxito gracias a que son vehículos más económicos. Lo son también gracias a su habitabilidad y su capacidad de carga. Es por eso que son opciones especialmente atractivas para familias que suelen hacer viajes largos por carretera. 

Asimismo, también tienen especial éxito entre los aficionados a las camper. Son más baratas que las camper originales. Y se pueden customizar para hacerlas más versátiles y funcionales.  

Cabe destacar que estos modelos también son cada vez más buscados en el mercado de segunda mano. Ahí también destacan por ser modelos más baratos. Y en la mayoría de casos son vehículos muy bien conservados.